在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在( )相对线路中心,另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。

解析：本站为办理货运手续站，货车于07:00到达本站，08:00 按调车作业调入区间卸车，又于10:00 调往邻站，11:00 由邻站出发，本站统计（）货物作业停留时间。 答案：B 解析：题目描述了货车的到达和出发过程。货车在本站停留的时间是从 08:00（调入区间卸车的时间）到 10:00（调往邻站的时间）。因此，货车在本站的停留时间为 10:00 - 08:00 = 2 小时，即 2h。选项 C 表示 2 小时，所以选项 B 是正确的答案。

解析：题目解析 这道题目考察的是新时期社会主义道德的精辟概念。选项A "八荣八耻" 是中国前国家主席胡锦涛在2006年提出的道德准则，包括了对社会主义价值观的要求。选项B "奉献"、选项C "职业" 和选项D "勤俭" 都是重要的道德价值观，但它们并不是这个题目要求的特定概念。因此，选项A "八荣八耻" 是这道题目的正确答案。

解析：题目解析 题目要求确定超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离不足多少时，需要由铁路局根据实际情况规定运行办法。根据选项，答案A：100mm。这是因为当超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离不足100mm时，铁路局需要根据实际情况来制定具体的运行办法，以确保安全运行。

解析：的答案是B：错误。 解析：根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位不具备安全生产条件的时候，应该在从事生产经营活动之前改善安全生产条件。因此，答案选择B是错误的。

解析：车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,应由其他单位负责管理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。根据常规情况，车站与其他单位所管线路相衔接的道岔是由车站负责管理的。车站作为交通枢纽，负责协调和控制车辆在不同线路之间的切换和转移。

解析：在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线的防护道岔加锁。答案选择B，即对向。这是因为在接发列车时，车站值班员需要确保对向道岔和邻线的安全，以防止发生交叉冲突或其他危险情况。

解析：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。选择答案B。这意味着在电话中断后，列车之间的间隔时间需要额外增加3分钟，以确保安全间隔。

解析：列车编组计划，具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。 答案：C. 货物列车 解析：题目中明确提到了列车编组计划，该计划规定了货运站和编组（区段）站的编组方法。因此，答案选择C. 货物列车，因为列车编组计划主要适用于货物列车。

解析：线路允许速度（ ）及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。 选项解析： A. 160 km/h：该选项表示线路允许速度为160 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 B. 140 km/h：该选项表示线路允许速度为140 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，符合题目要求。 C. 130 km/h：该选项表示线路允许速度为130 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 D. 120 km/h：该选项表示线路允许速度为120 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 根据题意，要求确定线路允许速度不超过某个数值的区段使用固定型辙叉道岔。在给出的选项中，只有B. 140 km/h符合要求，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析 题目要求理解在安全生产过程中，"三不动"的含义。根据选项，A选项表示对正在使用中的设备未经授权不动，B选项表示未联系登记好不动，而D选项表示对设备性能、状态不清楚不动。这些都是在安全生产过程中应遵守的原则，即不随意触动正在使用的设备，不进行未经登记的操作，不使用状态不清楚的设备。因此，正确答案为ABD。