行调组织备用车上线时,第一时间通知客运部调度,做好乘客服务.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在城市轨道交通行车组织中，当行调（行车调度员）组织备用车上线时，遵循的是“先行车、后客运”或“行车优先”的原则，具体的操作逻辑如下： 1. **首要任务是确保行车安全与效率**：行调首先需要通知的是**司机**（驾驶备用车的驾驶员）和相关的**车站值班员**（特别是备用车停放站及后续投入服务的第一个车站），以便司机做好出车准备，车站做好接车及站台秩序维护准备。 2. **客运部调度的通知时机**：虽然最终需要告知客运部门以便做好乘客服务（如广播引导、人员安排等），但这通常不是“第一时间”的唯一或最紧急动作。更准确的流程往往是行调先确定上线方案并指令司机/车站执行，随后或通过联动机制通知客运调度。 3. **核心错误点**：题干强调“第一时间通知客运部调度”，这忽略了行车操作中更关键的环节——即对**现场执行层**（司机、车站）的直接指令。如果只通知客运调度而未及时指令司机和车站，会导致备用车无法按时上线，影响正线运营秩序。正确的做法通常是行调直接指挥司机和车站，同时视情况通报客运调度，或者在特定的应急预案流程中，行车指令的下达优先级高于单纯的客运信息通报。 因此，该表述不准确，答案为**错误**。