积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。( )

解析：铁路技术设备应保持完整良好状态。选项B的答案是正确的。在铁路运输中，技术设备的完整良好状态是非常重要的，这意味着设备没有任何缺陷或损坏，并且能够正常运作。保持设备的完整良好状态可以确保铁路运输的安全和有效性。

解析：遇（）天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。 A.下雪 B.雷雨 C.大雾 D.极寒 答案:B 解析：答案选B，即雷雨。这是因为题目中提到的禁止操作隔离开关的情况是在雷雨天气下，而且还强调了严禁带负荷操作隔离开关，这是为了确保操作人员的安全，并防止设备受到损坏。

解析：题目解析 根据题目描述，其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断2小时以上，属于一般B类事故。选项B表示2小时，与题目描述相符，因此选B。

解析：旅客列车最高运行速度为100km/h，运行于坡度为14‰的下坡道时，每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为660kN。答案选择D。 这道题主要考察了下坡道上闸瓦压力的计算。根据物理原理，下坡道上的闸瓦压力与列车的重力、坡度以及速度有关。根据题目给出的条件，最高运行速度为100km/h，坡度为14‰。根据相关的计算公式，可以得出闸瓦压力为660kN。

解析：的答案是C。根据题目描述，非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。选项C中提到了进入出站方面轨道区段，符合题目要求。

解析：题目描述了固定设备故障需抢修时，有关作业人员必须在《行车设备检查登记簿》内登记，并提供登记内容。这意味着必须在登记簿中记录抢修所需时间、作业内容、影响范围、注意事项，并进行签认。因此，选项A "正确" 是正确答案。

解析：在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目的答案是正确的。在会让站上，既可以实现会车也可以实现越行。会让站是一种特殊类型的车站，用于处理单线铁路上列车的交会与交叉。在会让站上，列车可以通过会车或越行的方式进行交叉和超越操作。

解析：题目解析：这个问题是关于确定列车到达时分的准确性的。根据题目的描述，当列车到达时，如果它的长度超过了实际到达线的有效长度，那么确定到达时分应该以列车第一次停车的时分为准。根据这个解析，答案应该是A，即正确。

解析：题目要求在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的情况下，根据信号机的灯光确定列车的运行权限。答案为A选项，表示一个绿色灯光。绿色灯光表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲，因此准许列车按规定速度运行。

解析：答案为 A. 20。 解析：员工每年应定期参加安全再培训教育，岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉，以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。