A、 绿色灯光
B、 绿黄色灯光
C、 黄色灯光
D、 进行信号
答案：D
解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的"进行信号"进入区间。答案选D。 解析：根据题目描述，使用自动站间闭塞法行车时，列车凭借出站信号显示的某种信号来进入区间。选择D选项"进行信号"是正确答案，因为"进行信号"指的是出站信号机显示的允许列车进入区间的信号。
A、 绿色灯光
B、 绿黄色灯光
C、 黄色灯光
D、 进行信号
答案：D
解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的"进行信号"进入区间。答案选D。 解析：根据题目描述，使用自动站间闭塞法行车时，列车凭借出站信号显示的某种信号来进入区间。选择D选项"进行信号"是正确答案，因为"进行信号"指的是出站信号机显示的允许列车进入区间的信号。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
解析：一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于200m。答案选择A。信号表示器是用来向列车司机传递信号信息的装置，司机需要足够的距离来观察和理解信号。显示距离过短会增加司机的反应时间，可能导致安全隐患。选项A的200m距离是最小的，符合要求。
A. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值200 元（含）以上500 元以下（含500 元）
B. 非车站客服中心营业时间，违规进入车站客服中心并违规使用票务设备
C. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值500 元以上1000 元以下（含1000 元）
D. 经总经理办公会认定的其他行为
E. 丢失母密钥卡
解析：题目解析： 这道题目是问哪些情况属于一类票务事故。根据答案选项分析： A. 违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值200元以上500元以下，属于一类票务事故。 B. 非车站客服中心营业时间，违规进入车站客服中心并违规使用票务设备，属于一类票务事故。 根据选项AB的描述，它们都符合一类票务事故的定义，因此答案为AB。
A. 车场司机
B. 运转值班员
C. 信号楼值班员
D. 设备检修人员
E. 站务员
解析： 题干中提到车场一体化管理后将进一步完善各岗位的作业标准，全面推进车场安全、质量、效率管理能力的整体提升。根据选项A、B、C、D的描述，车场司机、运转值班员、信号楼值班员和设备检修人员都是车场管理中的重要岗位，对车场的安全、质量和效率有直接影响。因此，答案ABCD都是正确的选择。
解析：
A. 350
B. 1150
C. 1250
D. 2500
解析：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在1500mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界者为二级超限 A.350 B.1150 C.1250 D.2500 答案:C 解析：根据题目描述，超出一级超限限界而未超出二级超限限界的情况被定义为二级超限。而自轨面起高度在1500mm至未满（）mm间超限但未超出二级超限限界的情况也被定义为二级超限。因此，我们需要找到满足这两个条件的选项。 选项C（1250）满足这两个条件，即自轨面起高度在1500mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界，因此答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求使用电话闭塞法行车时，必须有列车调度员的命令，并按照相关的电话闭塞接发列车规定的程序和制度进行行车作业。根据这个要求，答案选择A，即正确。这是因为电话闭塞法是一种特殊的行车控制方式，需要有列车调度员的指令和规定的程序来确保行车的安全性和有效性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。 答案：A.正确 解析：这道题目表述的是调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查，答案选A.正确。调车作业是一项复杂而危险的任务，调车长负责确保整个团队在进行调车作业之前做好充分的准备工作，包括车辆和设备的检查，确保调车作业安全进行。
A. 因列车车载信号故障降级以 EUM 模式运行时，行调不指派站务人员添乘
B. 其他非车载信号故障情况下是否添乘根据行调命令执行
C. 监控员应协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按 钮
D. 当列车配备双司机时，由另一司机担任监控员
解析： 选项A：当列车因车载信号故障降级以EUM模式运行时，行调不需要指派站务人员添乘。 选项B：在其他非车载信号故障情况下是否添乘，取决于行调命令的执行。 选项C：监控员应协助司机瞭望和监控速度表，提醒司机按规定速度行驶。必要时，监控员应立即按压紧急停车按钮。 选项D：当列车配备双司机时，另一位司机担任监控员的职责。 综上所述，根据题目中的规定，选项A、B、C和D都是关于EUM模式运行监控的规定，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：电气化铁路接触网停电并接地前，不准许在敞平车上装卸货物。 答案选择B（错误）。 解析：接触网停电并接地是为了确保安全，防止发生触电事故。在这种情况下，应当禁止在敞平车上装卸货物，以避免人员接触到接地的部分或与停电的接触网发生意外。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 红色视觉信号表示的意义是加速运行。 A.正确 B.错误 答案:B 这个问题的答案是错误（B）。与前面的解析一样，红色视觉信号实际上表示停车，而不是加速运行。驾驶员在看到红色信号时必须停车，并等待适当的信号指示才能行驶。
