解析：火灾报警控制器按结构形式不同,可分为()火灾报警控制器。 A.　悬浮式 B.　琴台式 C.　壁挂式 D.　柜式 E.　以上都不对答案:BCD 答案解析：火灾报警控制器按结构形式的不同可以分为悬浮式、琴台式、壁挂式和柜式。这些类型描述了火灾报警控制器的不同安装方式和形状。因此，选项B、C和D都是正确的答案。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入挂车少的单机和救援列车。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题询问的是在站内没有空闲线路的情况下，只允许接入挂车少的单机和救援列车。正确的做法是接入挂车少的单机和救援列车，所以答案应该是A，但给出的答案是B，即错误。这可能是一个错误的答案。

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时，办理发车进路后，出站信号机显示（）。

A. A.红色灯光

B. B.黄色灯光

C. C.绿色灯光

D. D.白色灯光

解析：的答案是B，黄色灯光。根据题目描述，在三显示自动闭塞区段中，当车站控制台的第二离去表示灯亮而第一离去表示灯不亮时，办理发车进路后，出站信号机应该显示黄色灯光。这是因为黄色灯光表示警告，提示列车驾驶员要注意，可能有车辆或者列车在前方。

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根据《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间( )时,列车调度员不发调度命令。

A. 　出站信号机故障发出列车

B. 　使用总辅助按钮

C. 　向区间岔线发车

D. 　封锁区间

解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在遇到自动闭塞区间的情况下，列车调度员不会发出调度命令。选项A表示出站信号机故障发出列车，这种情况下列车调度员不会发出调度命令，因此是正确的答案。

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没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出发出列车论处。

A. 正确

B. 错误

解析：没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处。 A.正确 B.错误答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改变或错误办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改变或错误办理列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。

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双线利用正方向的正线反方向发出第一个列车时,根据前发列车到达的电话记录填发路票。( )

A. 正确

B. 错误

解析：双线利用正方向的正线反方向发出第一个列车时，根据前发列车到达的电话记录填发路票。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。双线利用正方向的正线反方向发出第一个列车时，根据前发列车到达的电话记录并不能填发路票。在双线利用的情况下，正线反方向发出的列车并不影响正线正方向的发车操作，因此无需根据前发列车到达的电话记录填发路票。

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自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭，通知不到运转车长或乘务员时，应使列车听写和整理

A. 正确

B. 错误

解析：自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭，通知不到运转车长或乘务员时，应使列车听写和整理。答案为A（正确）。在这种情况下，如果无法通过通知运转车长或乘务员来解决问题，列车应采取听写和整理的方式，即由列车乘务员在听到车尾标志灯光熄灭的情况下，进行确认并记录相关信息，以便后续处理。

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（）站恢复运行的停运列车，按出发统计正晚点。

A. A.区段

B. B.编组

C. C.中间

D. D.技术

解析：题目要求停运列车恢复运行后，应按照哪个站点进行出发统计的正晚点。根据常规的统计流程，停运列车恢复运行后，正常会从停运的站点出发，因此应按照中间站进行出发统计正晚点。中间站是停运列车的起点站，同时也是正常运行列车的中途站点，因此正晚点统计应在中间站进行。因此，答案选项C. 中间是正确的。