A、正确
B、错误
答案：B
解析：接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案是错误（B）。根据题目描述，接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员不需要立即呼叫司机停车。因此，选项B是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案是错误（B）。根据题目描述，接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员不需要立即呼叫司机停车。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：98次时技术直达列车 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所描述的情况，98次时技术直达列车是存在的，因此选项A（正确）是正确的答案。
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 30km/h
D. 40km/h
解析：题目解析：后端驾驶室推进运行时最高速度（）。 答案解析：选项 C "30km/h" 正确回答了题目的含义。题目问的是后端驾驶室推进运行时的最高速度，选项 C 表示最高速度为 30km/h，与题目意思相符。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析：进站预告信号机以( )为定位。 答案: C. 显示注意信号 解析：进站预告信号机用于提前向列车驾驶员发出进站的信号。显示注意信号的定位是为了引起驾驶员的注意并准备进站操作。其他选项（A. 显示进行信号、B. 显示停车信号、D. 无显示）不符合进站预告信号机的定位要求。
A. 120km/h
B. 80km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
解析：根据题目中的描述，当动车组列车空调失效超过20分钟但仍能正常运行时，列车调度员会向司机和沿途各站发布打开车门限速的调度命令。根据《行规》，限速的数值是60km/h。因此，选项C“60km/h”是正确答案。
A. 连结员
B. 制动员
C. 其他人员
D. 胜任人员
解析：题目解析 这道题目要求调车指挥人根据调车作业计划制定具体作业方法，并将其传达给相关人员。根据答案选项，A选项是连结员，B选项是制动员，C选项是其他人员，D选项是胜任人员。在这种情况下，根据职责划分和作业要求，调车指挥人应该亲自或指派连结员进行传达。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了在简略实验确认缓解时，助理值班员的操作步骤。根据描述，助理值班员应该检查确认列车最后一辆车（如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，顺次为前一辆自动制动机良好的车辆）制动活塞伸出，并通知司机尾部车辆已制动。根据描述，这个操作步骤是正确的。因此，答案选择A，正确。
A. 第一、第二
B. 第二、第三
C. 第三、第四
D. 第四、第五
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》的规定，三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、第四对短尖轨枕间。因此，选项C是正确答案。
A. 车站调度员
B. 货运检查员
C. 值班站长
D. 列检值班员
解析：的答案是A，即车站调度员。 解析：技术站值班员应该在每次列车到发后，将到发时分、占用股道以及机车型号通知车站调度员。这是因为车站调度员负责协调车站内部的列车运行和作业安排，而值班员需要向调度员报告到发时分、占用股道和机车型号等信息，以便调度员进行相应的调度和安排。因此，车站调度员是负责接收这些通知的人员。
A. 补机推送发车
B. 电话中断
C. 电话闭塞
D. 调度命令
解析：在站内接触网停电的情况下，区间仍有电力供应，为了确保车辆能够正常发车，车站值班员可以采用A. 补机推送发车的办法。这意味着车站值班员可以通过外部的补机设备给车辆提供电力，使其能够离站发车。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，车站值班员在发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记。然而，选项B错误地表示了应该在《行车设备施工登记簿》内登记，而不是《行车设备检查登记簿》。因此，选项B回答错误。
