三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时,办理发车进路后,出站信号机显示().

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车时,车站值班员与司机的联控用语为”××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号.”( )

在半自动闭塞区间,车站接到列车在区间被迫停车的通知,应立即呼叫后续列车司机立即停车.( )

站内或区间限速时,车站值班员在执行车机联控时,应主动呼叫司机.( )

列车直进侧出时,车站值班员在执行车机联控时,均须主动呼叫司机.( )

车机联控作业标准中规定,遇重要信息及危及行车安全的信息,相关人员应立即向列车调度员(车站值班员)报告,列车调度员(车站值班员)应采取果断措施.( )

接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车.( )

列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故.( )

未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故.( )

未准备好进路接、发列车为一般D类事故.( )

向占用线接入列车为一般B类事故.( )