四显示自动闭塞集中联锁车站，运行前方有两个闭塞分区空闲，办妥发车进路后，出站信号机显示（）。

解析：题目解析：火灾自动报警设备的"自检键"的功能是检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态。通过按下"自检键"，可以对火灾报警控制器的性能进行自检，以确保其正常运行。因此，答案选择D. "检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态"。

解析：在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。 A.调车指挥人 B.调车领导人 C.监控干部 D.司机 答案:A 答案选项A：调车指挥人 这道题目考察的是在调车作业中，当车辆进行推进运行时，前方进路的确认由谁负责。在这种情况下，确认前方进路的责任落在调车指挥人身上，因为调车指挥人负责指挥和控制调车操作，包括确保前方道路安全，并与其他相关人员进行协调。因此，选项A中的调车指挥人是正确答案。

解析：联锁设备分为集中联锁和（）两种。 A.非集中联锁 B.机械联锁 C.电锁器联锁 D.计算机联锁 答案:A 答案解析：联锁设备分为两种主要类型，一种是集中联锁，另一种是非集中联锁。集中联锁是指所有的信号和道岔控制都由一个中央控制设备进行管理的系统，而非集中联锁是指信号和道岔控制由分布在不同位置的多个设备进行管理的系统。因此，非集中联锁是正确的答案。

解析：电气化铁路，编组站、区段站和个别较大的中间站站场，轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。 答案：C. 6200mm 解析：在电气化铁路的编组站、区段站和个别较大的中间站站场中，轨面标准线接触线距离钢轨顶面的高度应符合一定的标准。选项C中的6200mm是符合这个要求的正确答案。

解析：题目中提到了货物列车停车技术作业的检查与修理应有分工，并且现场检查和修理应该进行平行作业。因此，选项B "进行平行" 是正确答案。

解析：某中间站牵出线有效长370m，以11m为换算单位计算，机车长度24m，其最大换算容车数是（） A.29辆 B.32辆 C.30辆 D.31辆 答案:C 题目中给出了某中间站牵出线的有效长度为370m，以11m为换算单位计算。换算单位是指用多少米来表示一节车厢的长度。机车的长度是24m。要求计算最大换算容车数，也就是能够容纳多少节车厢。 将牵出线的有效长度370m除以机车的长度24m，可以得到换算容车数。计算结果为370m / 24m ≈ 15.4167 ≈ 15。 然而，题目中给出的换算单位是11m。我们将计算得到的15节车厢乘以换算单位11m，可以得到最大换算容车数为15 * 11m = 165m。 由于题目要求最大换算容车数，所以需要向下取整。15 * 11m 向下取整为30辆。因此，答案选项C. 30辆是正确的。

解析：计算追踪列车到达间隔Ι到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目中的描述，追踪列车到达时，它的进站走行距离应该包括列车的长度（L列）、第一个分区的长度（L分区1）、第二个分区的长度（L分区2）和进站区的长度（L进）。因此，答案为正确。

解析：根据题目描述，列尾装置由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成，这符合实际情况，所以答案为A，即正确。

解析：题目描述了四显示自动闭塞作用良好，监督器故障的情况下，根据出站信号机的黄灯，确定禁止通过的列车类型。答案为A选项，表示特快旅客列车。当监督器故障时，通过联系确认前方第一个闭塞分区空闲，但出站信号机显示黄灯，特快旅客列车仍禁止通过。

解析：无救援列车的编组站,( )和二等以上车站应成立事故救援队。 答案解析：根据题干，当编组站没有救援列车时，需要成立事故救援队的地点有限制。选项中，只有C. 区段站符合这一条件，因为区段站通常是铁路线路的分段点，也是列车调度的重要站点，应有事故救援队保障安全。因此，答案选项为C。