解析：遇暴风雨雪天气，有关单位应每（）组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。 A.1h B.2h C.3h D.4h 答案:D 解析：根据题目描述，在遇到暴风雨雪天气时，有关单位应每隔一段时间对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。答案选项D中的4h表示每4个小时进行一次检查，因此选择答案D。

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车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目描述：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。答案：A. 正确解析：根据题目描述，当车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。这是因为在发生故障的情况下，确保列车的安全非常重要，需要及时停车以避免任何潜在的危险。同时，向列车调度员报告故障情况可以促使进一步的处理和安排。因此，选项A是正确的答案。

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小车系指人工推行的( )等。

A. 　轨道检查仪

B. 　钢轨探伤仪

C. 　单轨小车

D. 　吊轨小车

解析：题目解析题目要求定义小车的概念，小车指的是人工推行的一种工具或设备。在铁路领域，小车有多种类型，包括轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车和吊轨小车。因此，答案选项ABCD都是正确的，都可以被称为小车。

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认（）空闲后，根据列车调度员命令办理。

A. 接车线

B. 闭塞分区

C. 区间

D. 站内

解析：题目解析：在这道题中，我们需要根据车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮后的操作。根据题干中的描述，当车站值班员确认空闲后，根据列车调度员的命令办理。选项中提到的A.接车线和B.闭塞分区都不能准确描述这个情况。选项C.区间表示车站值班员在确认空闲后需要根据列车调度员命令办理的区间内进行操作，这是最符合题目要求的选项。因此，答案是C。

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下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（）。

A. 风动石碴车卸车作业时。

B. 重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。

C. 使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。

D. 在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

解析：下列关于可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业错误的是（）。 A.风动石碴车卸车作业时。 B.重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石，使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。 C.使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车辆的上部限界距轨面4.8m时。 D.在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持2m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。答案解析：选项A提到风动石碴车卸车作业时，这是符合条件的，因为风动石碴车不需要依赖接触网供电。选项B提到使用短橇棍进行人工卸车，也是符合条件的操作方式。选项C提到使用起重轨道平车装卸路料并采取限位措施，符合条件。选项D提到在接触网不停电的条件下进行装卸车，要求作业人员与接触网的带电体保持2m以上的距离，并采取其他安全措施，也是符合操作要求的。因此，答案是B，因为选项B中提到使用不长于1m的短橇棍进行装卸车作业，这是错误的表述，因为应当使用适当的工具和操作方式进行装卸车作业。

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对编组站单向、双向的称呼,是按照( )的设置。

A. 　车场

B. 　引入线路方向

C. 　车场排列形式

D. 　调车作业系统

解析：对编组站单向、双向的称呼，是按照调车作业系统的设置。答案选项D是正确的。编组站是指进行列车编组和调车作业的站台，而单向和双向的称呼是基于调车作业系统的设置，即列车在编组站的调车作业过程中是单向还是双向进行的。

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开放引导信号接车时,可通过( )方式准备接车进路。

A. 　单操进路上的道岔(非故障区段)

B. 　排列调车进路(排列后取消)

C. 　人工手摇道岔加锁(故障区段)