卸车作业未完的货车视为重车。( )

解析：题目解析 需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。 解析：当需要在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，需要保持一定的安全距离，以确保列车和这些存放物之间有足够的间隔。在有列检作业的列车上，这种安全距离应为30m及以上，以便列检人员能够进行必要的检查和维护工作，而不会受到存放物的干扰。

解析：临潼线（9号线）设有半坡和芷阳两个主变电站。答案选项AB都是正确的。主变电站是电力系统中的重要设施，用于变换电压和配电。在临潼线上，半坡和芷阳是两个设有主变电站的站点。

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解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，多点作业施工出轨站值班员在出轨登记办理完毕后，应联系何人告知作业点施工结束信息。正确答案是B. 主站值班员。这是因为主站值班员负责协调和监控车站的运行情况，包括施工作业的管理。在多点作业施工结束后，出轨站值班员需要向主站值班员汇报施工结束信息，以便主站值班员可以做出相应的调度安排。

解析：根据《中华人民共和国消防法》第四十四条的规定，任何人发现火灾都应当立即报警。这是因为火灾是一种紧急情况，需要专业的消防队伍进行扑救，而普通人没有必要自行扑灭火灾，而是应立即报警，以便专业人员及时采取措施。

解析：路票交接地点为（D）外司机所在驾驶室的端墙门内。 解析：路票交接是指车站工作人员将列车上使用的路票交接给驾驶员的过程。根据题目描述，路票交接地点为外司机所在驾驶室的端墙门内。这意味着在车站工作人员将路票交接给驾驶员时，交接点是在驾驶室的端墙门内部。因此，选择D项外司机所在驾驶室的端墙门内是正确的答案。

解析：的题目解析： 题目规定了引导员接车地点标的设置条件。根据题目的描述，当列车距离站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，必须在列车距离站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。因此，答案是A，即正确。

解析：遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，遇到动车组部分制动力切除的情况，司机应该及时报告列车调度员。然而，题目中的答案错误地表示列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。实际上，当发生这种情况时，列车调度员可能会采取一些措施，但向沿途各站车站值班员发布调度命令通常不是其中之一。因此，选项B是正确答案。

解析：题目解析：根据车机联控作业标准规定，当遇到重要信息及危及行车安全的情况时，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，并且列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。因此，选项A"正确"是正确答案。

解析：题目解析 这道题目考察的是货物作业车在车站作业过程的分类。根据选项的描述，选项C表示一次货物作业车，选项D表示双重作业车。根据常识和题目中的描述，货物作业车在车站的作业过程可以包括一次作业和双重作业，因此正确答案是CD。