A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断机车乘务员中途换乘的车站是否应该设置值班室、休息室及其他配套设施。答案选择A.正确。这是因为机车乘务员在中途换乘时需要休息和进行相关工作,因此车站应该为他们提供必要的设施,如值班室、休息室等,以便他们能够完成工作并得到休息。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断机车乘务员中途换乘的车站是否应该设置值班室、休息室及其他配套设施。答案选择A.正确。这是因为机车乘务员在中途换乘时需要休息和进行相关工作,因此车站应该为他们提供必要的设施,如值班室、休息室等,以便他们能够完成工作并得到休息。
A. TVM钥匙
B. AGM维修门钥匙
C. 票箱钥匙/废票箱钥匙
D. AFC紧急模式钥匙
解析:车站AFC设备钥匙,主要有( ) A.TVM钥匙 B.AGM维修门钥匙 C.票箱钥匙/废票箱钥匙 D.AFC紧急模式钥匙 答案:ABCD 解析:这道题目要求选择车站AFC设备的主要钥匙类型。根据答案选项,A选项是TVM钥匙,TVM(Ticket Vending Machine)指的是售票机,这是车站AFC设备的一部分,所以TVM钥匙是正确的。B选项是AGM维修门钥匙,AGM(Automatic Gate Machine)指的是自动闸门,也是车站AFC设备的一部分,所以AGM维修门钥匙也是正确的。C选项是票箱钥匙/废票箱钥匙,票箱用于存放售票机的票据和废票,也是车站AFC设备的一部分,所以票箱钥匙/废票箱钥匙也是正确的。D选项是AFC紧急模式钥匙,虽然没有具体解释AFC紧急模式,但根据选项的设置,D选项可以理解为处理AFC设备出现紧急情况时需要使用的特殊钥匙,因此也是正确的答案。
A. 调车长
B. 调车指挥人
C. 调车领导人
D. 车站值班员
解析:题目解析: 调车作业需要一个单一的指挥者来负责协调和指挥整个作业过程,以确保安全和高效。在给定的选项中,调车长是担任此角色的最合适的人选,因为调车长通常具有相关的经验和技能,能够有效地管理和指挥调车作业。
A. 中央控制
B. 车站控制
C. 就地控制
D. 设备部控制
解析:题目解析 题目要求选择车站通风系统设备采用的控制方式。选项A表示中央控制,即通过一个中央系统对通风系统进行控制;选项B表示车站控制,即每个车站独立控制通风系统;选项C表示就地控制,即每个设备自身具备控制功能。因此,选项ABC是正确的答案。
A. A.路用列车
B. B.救援列车
C. C.货物列车
D. D.旅客列车
解析:的答案是B,即救援列车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下,只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。在这种情况下,只有救援列车具有优先权进入站内线路,进行故障排除、事故救援或车辆疏散等任务。因此,选项B,即救援列车,是正确的答案。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
解析:对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重达到40t时,按重车位调整。答案为B。 题目中提到了装有空重车手动调整装置的车辆,这意味着这种车辆可以手动进行重量调整。根据题目的要求,当车辆总重达到一定数值时需要按照重车位进行调整。在给出的选项中,B选项的数值是40t,因此选B。
A. √
B. ×
解析:题目解析 题目中给出了运营事故报告的初报和续报的形式,初报可以采用电话快报或书面报告,续报采用书面报告形式。根据这个描述,答案应该是正确的(A)。因为初报可以采用电话快报或书面报告,而续报只能采用书面报告形式。
A. 冷水机组
B. 冷却水泵
C. 广告照明
D. 扶梯直梯
E. AFC设备
解析:题目要求列出属于供电系统三级负荷的选项。根据给出的选项,冷水机组、冷却水泵、广告照明都属于供电系统的一部分,因此是三级负荷。选项ABC涵盖了属于供电系统三级负荷的选项,因此是正确的答案。
A. 红色单线
B. 蓝色单线
C. 黑色单线
D. 红色断线
解析:题目解析:选项A(红色单线)。在列车运行图中,旅客列车运行线一般用红色单线表示。这是因为红色单线在图表中清晰地表示了旅客列车的运行路径,使其与其他类型的列车(如货运列车)区分开来。因此,红色单线是正确的答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确答案是正确(A)。根据题目描述,如果列车冒进信号或越过警冲标,但未构成一般B类以上事故,那么这种情况属于一般C类事故。因此,选项A是正确的答案。