货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。

解析：题目解析：这道题目要求选择一个个人处理人与人、个人与社会利益关系时需要具备和需要的道德精神的选项。选项B：“奉献”是指个人主动为社会、为他人付出努力和贡献的精神，能够体现个人对社会和他人的关心和关爱，因此是处理人际和社会关系时的重要原则。选项A、C和D虽然也是道德精神或原则，但与个人处理人际和社会利益关系的重要性没有直接关联。因此，答案为B。

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解析：题目要求选择cTc/TdcS系统与通信设备结合实现的功能，正确答案是AB。解析如下： 调车作业通知单是指调度命令和调车作业的相关信息，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将调车作业通知单传送给司机。 接车进路是指安排列车进入站台或调车场的进路，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将接车进路信息传送给司机。 cTc/TdcS系统与gSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，能够实现调度命令、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

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解析：题目解析 该题目说动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂和保管是由车务部门负责的。答案为B，即错误。根据常识和实际情况，旅客列车的尾部标志灯的摘挂和保管不是由车务部门负责，而是由车站或车辆段的相关人员负责。

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解析：在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是正确（A）。在有人看守的桥隧建筑物以及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要可以设置遮断信号机。这样的信号机可以提供额外的保护措施，用于警示和引导列车通过这些潜在的危险区域时采取适当的行车措施。

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解析：题干中指出了在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车，但确需手推调车时需要获得批准。选项A铁路局指的是铁路的上级管理机构，具有批准权限，选项B铁路站段是铁路的一部分，不具备批准权限，选项C铁道部是过去中国铁路的上级管理机构，而选项D列车调度员负责列车的调度工作，不具备批准权限。因此答案选择A，需要铁路局的批准。

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解析：检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。根据题目描述，检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。"屏蔽间"通常指的是列车运行线路上的安全区域或安全地带，用于保护工作人员免受列车通过时的危险。因此，检测列尾确认仪应该在屏蔽间外进行，以确保工作人员的安全。

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解析：根据题目描述，需要判断哪个选项不是手摇道岔的必备工具。选项B是强光灯，而强光灯并不是手摇道岔必备的工具。在手摇道岔作业中，套筒锁钥匙用于锁定道岔操作杆，反光背心用于提高工作人员的可见性，对讲机用于与其他工作人员进行沟通和协调。因此，答案选项B，即强光灯。

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解析：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 答案:A 解析：电话闭塞法是一种列车行车控制方式，用于确保列车在特定区间内的安全行车。在电话闭塞法中，行车凭证是由车站发放的，用于授权列车进入占用区间。根据题目给出的选项，选择A.路票作为行车凭证是正确的。路票是乘客购票时所获得的凭证，但在使用电话闭塞法时，路票的功能被扩展为行车凭证，用于授权列车进入占用区间。

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解析：集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开＝（）。 答案：D.D.L进/v进.×0.06 解析：在集中联锁的车站，计算开放进站信号机时机的公式为：t开 = L进 / v进 × 0.06，其中L进表示列车进站所需的距离（单位：米），v进表示列车进站的速度（单位：km/h）。所以答案选D。

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解析：驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。 答案选项 B.立即 解析：题目要求一旦驻站联络员与现场防护员、作业负责人的联系中断，现场防护员必须采取行动。在这种情况下，需要采取立即的行动，即立即通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。因此，答案选项 B.立即是正确的选择。

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