判断题
对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,信号部门应负责其完整.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题的表述是**错误**的。
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第64条规定:
> 对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可装设计数器。**使用人员**应负责其完整。
**错误点分析:**
题目中将责任主体表述为“信号部门”,而规程中明确规定责任主体为**“使用人员”**。
* **信号部门**主要负责设备的维修、保养和技术状态良好。
* **使用人员**(如车站值班员、信号员等日常操作该设备的人员)负责在日常使用中保持加锁、加封及计数器的完整,防止非授权操作或破坏。
因此,原题说法错误。
相关知识点:
加锁加封责任表述有误
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
使用无线调车灯显设备进行调车时,()发现危及人身及行车安全时,有权随时发出停车信号或用语.
单选题
使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置方法,由()规定.
单选题
横向划分调车区,两调车区之间应设立不少于()的安全区.
单选题
车站在货物线上进行调车的作业方法,多采用()调车法.
单选题
车站取送车(含配对货位)调车,一般采用()调车法.
单选题
车站调车人员不足(),不准进行调车作业.
单选题
车站的调车工作,应做到:及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不影响接车.
单选题
站内无空闲线路时,不准接入()列车.
单选题
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内.
单选题
站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、()、动车及重型轨道车.
