A、A.救援列车
B、B.不挂车的单机
C、C.重型轨道车
D、D.货物列车
答案：D
解析： 当站内没有空闲线路时，不允许接入货物列车。其他选项中，救援列车可能需要立即进入站内进行救援操作，不挂车的单机通常可以直接进入站内停放，而重型轨道车可能需要特殊的处理和操作。因此，正确的答案是D.货物列车。
A、A.救援列车
B、B.不挂车的单机
C、C.重型轨道车
D、D.货物列车
答案：D
解析： 当站内没有空闲线路时，不允许接入货物列车。其他选项中，救援列车可能需要立即进入站内进行救援操作，不挂车的单机通常可以直接进入站内停放，而重型轨道车可能需要特殊的处理和操作。因此，正确的答案是D.货物列车。
A. 限速运行
B. 自动停车
C. 超速防护
D. 安全制动
解析：题目要求选择与机车信号与监控装置配合应用相关的列车制式。通过使用监控装置，可以实现列车的超速防护。因此，正确答案为C选项，即"超速防护"。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：的答案是A. 1个。 在四显示自动闭塞区段中，当车站始发特快旅客列车时，运行前方最少应有1个闭塞分区空闲。这是因为特快旅客列车的速度较快，需要更长的距离来确保安全停车和启动，因此需要至少一个空闲的闭塞分区来保证足够的停车距离。
A. 进站
B. 出站
C. 进路
D. 调车
解析：根据题目描述，进站、出站、进路和调车信号以显示停车信号为定位，而线路所的通过信号机以显示进行信号为定位。答案选项为ABCD，表示以上信号机均以显示停车信号为定位，除了线路所的通过信号机以显示进行信号为定位。
A. 50
B. 51
C. 52
D. 55
解析：题目解析 这道题考察的是军用人员与物资混编时列车换算长度的编组规定。根据题目给出的选项，D选项是正确答案，即军用人员与物资混编时列车换算长度按55编组。选择D的原因是因为在军用人员与物资混编时，为了便于组织和管理，需要按照一定的长度进行编组，而根据规定，这个长度是55。因此，选项D是正确的答案。
A. A.作圆形转动
B. B.左右摇动
C. C.左右转动
D. D.上下缓动
解析：的正确答案是A.作圆形转动。 在铁路运输中，发车手信号是为了引导列车的出发而发送给列车司机的信号。昼间时，发车手信号使用展开的绿色信号旗。在这个题目中，问题问到了展开的绿色信号旗上弧线的动作方向。正确的答案是A.作圆形转动。这意味着手信号应该以圆形的方式在列车方向上转动，向司机传递发车的指示。
解析：的正确答案是B，错误。列尾作业员并不负责列尾主机的安装、摘除以及调车机车之间的取送和交接工作。他们的职责是在列尾作业区域内进行相关作业，并负责检查车辆的尾部连接情况以及作业现场的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：进站信号机内方第一轨道区段故障开放引导信号接车，列车头部进入进站信号机内方后，引导信号不能自动熄灭，一直保持。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，错误。根据题目描述，当列车头部进入进站信号机内方后，引导信号应该自动熄灭，而不是保持开启状态。因此，答案为错误。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 30m
解析：题目解析 该题考察的是使用响墩防护时，响墩之间的间隔距离。正确答案是A选项，即20m。在使用响墩进行防护时，三个响墩之间应相隔20m。这样的间隔距离可以有效地提供足够的防护空间，确保工作人员的安全。
A. 供电段调度员
B. 列车调度员
C. 变电所值班员
D. 接触网工区工长
解析：电气化区段正线接触网停电时，须经列车调度员准许并发布命令。答案选择B，即列车调度员。在电气化区段正线接触网停电时，需要协调列车的运行和安排停电期间的列车运行情况。这是列车调度员的职责范围之一，他们负责协调车站之间的列车运行，因此需要他们的许可并发布相应的命令。
A. A.路票副页
B. B.路票
C. C.绿色许可证
D. D.调度命令
解析：题目解析 题目询问补机由区间返回的凭证是什么。在铁路系统中，补机在返回区间之前通常需要携带凭证。这个凭证就是路票副页，它是补机返回区间的标志。因此，正确答案是 A.A.路票副页。
