A、A.溜放
B、B.单组溜放
C、C.推送
D、D.连续溜放
答案：C
解析：题目描述是关于车站取送车（含配对货位）调车的方法。选项C表示采用推送的调车方法，这是一种常见的操作方式，适用于这种情况，因此是正确的答案。
A、A.溜放
B、B.单组溜放
C、C.推送
D、D.连续溜放
答案：C
解析：题目描述是关于车站取送车（含配对货位）调车的方法。选项C表示采用推送的调车方法，这是一种常见的操作方式，适用于这种情况，因此是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个黄色灯光
解析：的正确答案是C，即一个黄色灯光。这种信号显示要求列车减速运行，并按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。黄色灯光表示警告，要求列车减速，而不是完全停车。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，信号控制权移交后，ATS进路由施工人员操作，这意味着在施工期间，信号控制权是由施工人员负责的，而不是由运营调度员负责。因此，答案为错误。
A. 《站细》
B. 《段规》
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：题目解析 根据题目中的描述，使用无线灯显示设备的车站的调车作业计划布置方法应该由某个文件进行规定。选项中只有《行规》（行车规则）是与行车操作有关的文件，因此调车作业计划布置方法应该由《行规》规定。
A. 救援总指挥
B. 救援列车负责人
C. 车站值班员
D. 运转车长或司机
解析：救援列车进行起复作业时，应由救援列车负责人或指定人员单一指挥。选项B（救援列车负责人）是正确答案。这是为了确保救援行动的协调和指挥一致性。救援列车负责人通常具有相关的专业知识和经验，能够有效地组织和指挥救援作业。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 扳道员
D. 把关人员
解析：根据题目所述，单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中，办理通过列车作业时，需要确认列车整列出站的责任人是谁。选项C中提到了扳道员负责确认列车整列出站。这个选项符合要求，因为扳道员在列车作业中负责操作和确认列车的出站。
A. 通讯设备房
B. 环控电控室
C. 民用通信设备房
D. 公安通信设备房
E. 通风空调电控室
解析：大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业（含外单位进入变电所、（ ）、信号设备房、（ ）、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）为C1类。 A.通讯设备房 B.环控电控室 C.民用通信设备房 D.公安通信设备房 E.通风空调电控室 答案:AB 解析： 根据题目的描述，属于C1类的作业是那些需要动用220V以上电力并且需要动火的作业，同时这些作业会对客运和消防设备的正常使用造成大面积影响。根据选项，通讯设备房（A）和环控电控室（B）都符合这个要求，而其他选项不属于C1类作业的范畴。因此，答案为AB。
A. A.4h
B. B.3h
C. C.2h
D. D.1h
解析：本站为办理货运手续站，货车于07:00到达本站，08:00 按调车作业调入区间卸车，又于10:00 调往邻站，11:00 由邻站出发，本站统计（）货物作业停留时间。 答案：B 解析：题目描述了货车的到达和出发过程。货车在本站停留的时间是从 08:00（调入区间卸车的时间）到 10:00（调往邻站的时间）。因此，货车在本站的停留时间为 10:00 - 08:00 = 2 小时，即 2h。选项 C 表示 2 小时，所以选项 B 是正确的答案。
A. 阻燃胶合板吊顶
B. 木龙骨板条抹灰隔墙体
C. 水泥刨花板
D. 钢屋架
解析：下列建筑构件中，属于不燃烧体的是()。 A. 阻燃胶合板吊顶 B. 木龙骨板条抹灰隔墙体 C. 水泥刨花板 D. 钢屋架 答案: D 解析: 这道题考察的是建筑构件的燃烧性能。阻燃胶合板吊顶和木龙骨板条抹灰隔墙体都含有木材成分，属于可燃材料，因此不属于不燃烧体。水泥刨花板是一种可燃材料，也不属于不燃烧体。钢屋架由钢材构成，是不燃烧体，因此属于选项D。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
解析：减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处。[233011402] 答案：A 这道题目考察的是减速地点标的设置位置。减速地点标用于提醒驾驶员在特定位置需要减速。根据题目描述，减速地点标应该设置在需要减速地点的两端，也就是减速区域的起点和终点位置。根据选项，只有A选项20m符合题意，因此A选项为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B（错误）。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，当施工车辆运行路径上所有道岔位置正确且锁闭，但无法开放轨旁信号时，施工负责人或指定跟车人员应向施工车辆司机进行进路交底后才能指挥施工车辆动车。因此，这是一个条件限制，施工负责人或指定跟车人员必须与施工车辆司机进行进路交底，才能指挥施工车辆动车。所以答案是错误（B）。
