使用无线调车灯显设备进行调车时，（）发现危及人身及行车安全时，有权随时发出停车信号或用语。

解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故调查组的职责包括还原事故经过、认定事故的性质、认定事故的责任、提出对事故责任单位和责任人的处理建议，以及总结事故教训并提出防范和整改意见。因此，正确答案是ABCDE选项都包括在内。

解析：题目解析 与列车运行图同时编制的是机车周转图。选项B中的"机车周转图"是正确的答案。机车周转图是指根据列车运行图，安排机车的调度和周转工作。它包括机车的使用时间、运行路线、交接班时间等信息，以确保列车在运行过程中有足够的机车可用，并且能够按时进行机车的交接和更换，以保证运输的连续性和安全性。因此，机车周转图应与列车运行图同时编制，以协调机车和列车的运行计划。

解析：关门车编入列车的位置限制有( )。 答案解析：根据答案ABCD，可以得出以下解析： 选项A指出关门车不得挂于机车后部三辆车之内，这是为了确保机车驾驶员能够清晰地观察到关门车的情况。 选项B指出连续连挂关门车的数量不得超过两辆，这是为了避免关门车过多导致列车运行不稳定。 选项C指出列车的最后一辆车不能是关门车，这是为了确保列车在运行时不受关门车的影响。 选项D指出列车的最后第二、三辆车不能连续是关门车，这是为了避免关门车集中在列车的末尾，可能导致运行不稳定。

解析：题目问原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属于哪一类。根据题目中的描述，我们可以排除掉补、减轴的车辆，因为它们不属于原中转列车上的货车。在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车是无调中转车。因此，答案选项B. 无调中转车 是正确的。

解析：根据题目描述，发生冲突造成的事故属于一般B类事故，并且只有选项C表示中破，没有其他选项符合一般B类事故的定义。因此，选项C是正确答案。

解析：题目解析：电务设备发生故障时，车站值班员按压“故障通知按钮”后，通知电务工区的流程可以省略。 答案:B 解析：该题目表述的是按压故障通知按钮后，可以省略通知电务工区的流程。然而，在发生电务设备故障时，通知电务工区是必要的，以便他们能够及时采取措施修复故障。因此，答案应为错误。

解析：题目要求计算每辆普通客车换算闸瓦的压力。已知列车主管压力为600kPa，我们需要找出每辆客车换算闸瓦压力。选项C为350kN，表示每辆客车换算闸瓦的压力为350kN。因此，选项C是正确答案。

解析：的答案是C，即3.5m。 解析：集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方不少于3.5m的位置。这个距离的设定是为了确保出站信号机能够在适当的位置给出信号，以便向列车驾驶员传达正确的信息，并确保列车安全地通过道岔区段。

解析：题目解析 答案: ABCD 解析：调度集中系统（CTC）是列车调度指挥系统（TDCS）的一部分，除了实现TDCS的全部功能外，还应具备其他功能。根据题目中的描述，调度集中系统应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理以及列车/调车进路人工和计划自动选排功能。因此，正确答案是A、B、C、D。

解析：答案为A.正确。 解析：根据题目描述，遇到特殊情况需要临时开行自轮运转特种设备时，使用单位需要向始发站车站值班员说明使用目的、运行地点、运行速度及其他相关事项，然后由车站值班员转报列车调度员，并在得到批准后执行。因此，选项A是正确的。