在排好进路开放信号机后,首先构成接近锁闭.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路信号系统中，进路锁闭分为**预先锁闭**和**接近锁闭**两种状态，它们的构成条件不同： 1. **预先锁闭**：当进路排通、道岔位置正确、敌对进路未建立且信号机开放后，如果此时列车或车列**尚未进入**该信号机的接近区段，进路处于“预先锁闭”状态。在这种状态下，如果需要取消进路，可以直接办理取消进路手续，进路会立即解锁。 2. **接近锁闭**（又称完全锁闭）：只有当列车或车列**已经进入**信号机的接近区段后，进路才由“预先锁闭”转变为“接近锁闭”。在这种状态下，若要解除进路，不能直接取消，必须办理人工解锁，并经过规定的延时后才能解锁，以确保行车安全。 因此，信号机开放后，首先构成的是**预先锁闭**，而不是接近锁闭。只有当列车占用接近区段后，才会构成接近锁闭。