铁路货运票据电子化作业办法中规定,车站应落实货物运输( )。

解析：的答案是ABCD。题目中提到了列车在到达线路内进行一系列操作，包括拉道口、对货位、后部摘车和摘挂，并且还涉及到转线和企业自备机车进入站内交接线整列取送作业。这些操作都是调车作业中的常见步骤，需要进行的操作和确认。因此，选项ABCD都是正确的。

解析：对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次。选项C的答案是正确的。这意味着对于重要线路的平面和纵断面，以及限界检查，需要至少每隔五年进行一次复测和检查。这样做可以确保线路的准确性和安全性，及时发现和解决任何问题。

解析：回送机车应挂于本务机车次位。 解析：回送机车是指在调动或运输过程中，没有牵引或推进车辆的机车。本务机车是指完成实际运输任务的机车。在回送机车和本务机车组成的列车中，回送机车应该挂在本务机车次位，即本务机车的后面。这样安排的目的是为了确保本务机车在前，可以更好地控制整个列车的运行。

解析： 答案选项ACD都是正确的。根据题目描述，《技规》中对于列车在站内临时停车的规定如下： A. 司机主动停车时，可以自行起动列车。 C. 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。 D. 其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。

解析：行车基本闭塞法包括（）。 A.自动闭塞法 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞法 D.半自动闭塞法 答案:ACD 答案解析：行车基本闭塞法是指在铁路行车中采用的一种安全保护措施，用于确保车辆在轨道上的安全行驶。选项A、C和D都是行车基本闭塞法的一种形式，因此选择ACD。

解析：手推调车时，推动车辆不得少于（ ）人。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:C 解析：题目要求在手推调车时，推动车辆的人数不得少于一定数量。选项C表示推动车辆的人数至少为4人，符合要求。其他选项A、B、D都表示推动车辆的人数少于4人，因此选项C是正确答案。

解析：题目解析 根据《铁路技术管理规程》，线路坡度超过12‰，长度为5km及以上时，该线路属于长大坡道。选项D中的12‰满足了坡度要求，因此选项D是正确答案。

解析：题目解析：这道题问的是车站值班员向列车调度员报告特快旅客列车通过时刻的标准用语。标准用语应该是"X（站）报点，X（次）（X点）X（分）通过"，所以答案是A，即正确。

解析：发出由区间返回的列车，应停基改电。答案为A：正确。 解析：当列车从区间返回时，为了确保行车安全，应该停基改电。这样可以避免其他列车误认为该区间上没有行车，防止发生危险。因此，答案A是正确的选择。

解析：接车进路的延续进路没有锁闭，进站信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。接车进路是指列车从调车线或站内的其他线路进入主线，并继续进入车站的进路。接车进路的延续进路是指接车进路通过进站信号机后，列车可以继续前进到站内的其他线路。在延续进路没有完全锁闭的情况下，进站信号机不能开放，以确保列车安全停在适当位置。因此，选项A正确。