解析：题目解析：当车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，讲清车次和占用线路（选项C）。这是因为车次和占用线路是命令中必要的信息，要确保车次和占用线路清晰明确，以确保列车能够安全进出站。其他选项中，方向（选项A）和占用线路（选项B）都是命令中的重要内容，但没有涵盖完整的信息，而只提到车次（选项D）则不足以确保安全。

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在进站信号机外方制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,为了防止列车因制动不当冲出接车线,有必要将接车进路加以延长,延长的部分叫做( )。

A. 　变通进路

B. 　基本进路

C. 　延续进路

D. 　疏解线路

解析：题目解析：在进站信号机外方制动距离内，如果进站方向是超过6‰的下坡道，为了防止列车因制动不当冲出接车线，需要将接车进路加以延长。这个延长的部分被称为延续进路，选项C是正确答案。选项A变通进路、选项B基本进路和选项D疏解线路都不符合题目要求。

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货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（）

A. 抱闸车辆原始处理记录单

B. 抱闸车辆处理记录单

C. 抱闸车辆记录单

D. 抱闸车辆甩车记录单

解析：题目解析根据题目描述，当货物列车在运行途中反映车辆抱闸，并经过列检人员或司机与车站检查确认后，需要甩车。根据处理流程，车站填写相应的记录单。在选项中，选项A "抱闸车辆原始处理记录单" 最符合这种情况，因为它提到了抱闸车辆的原始处理记录。

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铁路行车工作必须坚持( )的原则。

A. 　发扬民主

B. 　集中领导

C. 　统一指挥

D. 　逐级负责

解析：铁路行车工作必须坚持( )的原则。 A. 发扬民主 B. 集中领导 C. 统一指挥 D. 逐级负责答案: BCD 题目解析：这道题要求我们选择铁路行车工作必须坚持的原则。选项A指的是发扬民主，选项B指的是集中领导，选项C指的是统一指挥，而选项D指的是逐级负责。在铁路行车工作中，需要有一个集中的领导机构来负责指挥和协调各项工作，因此选项B和C都是必须坚持的原则。此外，逐级负责也是保证工作的有序进行的重要原则，因此选项D也是必须的。而发扬民主虽然在某些情况下也重要，但在铁路行车工作中并不是必须的原则，因此选项A可以排除。综上所述，答案为BCD。

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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题是关于越出站界调车时的规定。根据题目中的描述，越出站界进行调车时，必须确保区间空闲，也就是没有其他列车在该区间内。因此，答案选项A"正确"是正确的。

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无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行( )试验。

解析：

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纺织城联锁区控制范围包括（）。

A. 纺织城站

B. 香王站