A、 ×(次)×(站)×道出站信号好(了),×道发车,×线运行
B、 ×(次)×(站)×道进站信号好(了),×道停车
C、 ×(次)×(站)×道进站信号好(了),×道通过
D、 ×(次)×(站)机外停车
答案：A
解析：正常情况下发车作业时的车机联控用语是( )。 答案：A. ×(次)×(站)×道出站信号好(了),×道发车,×线运行 解析：在正常情况下，当发车作业进行时，车机联控用语是通知车站值班员出站信号已经恢复正常，可以发车并进行线路运行。选项A中的填空部分符合这个要求，因此选项A是正确答案。
A、 ×(次)×(站)×道出站信号好(了),×道发车,×线运行
B、 ×(次)×(站)×道进站信号好(了),×道停车
C、 ×(次)×(站)×道进站信号好(了),×道通过
D、 ×(次)×(站)机外停车
答案：A
解析：正常情况下发车作业时的车机联控用语是( )。 答案：A. ×(次)×(站)×道出站信号好(了),×道发车,×线运行 解析：在正常情况下，当发车作业进行时，车机联控用语是通知车站值班员出站信号已经恢复正常，可以发车并进行线路运行。选项A中的填空部分符合这个要求，因此选项A是正确答案。
A. 专业知识
B. 技能
C. 身体素质
D. 心理素质
解析：题目解析 题目要求应急救援队伍的应急救援人员应当具备的必要素质。根据题目描述，应急救援人员需要具备专业知识、技能、身体素质和心理素质，以便在应急救援任务中有效地执行任务并应对各种情况。这些素质都是应急救援人员必备的基本素质，因此，正确答案是ABCD，即所有选项都是应急救援人员应当具备的素质。
A. 易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行
B. 地面积雪湿滑，容易导致人员滑到摔伤
C. 户外检修作业人员行走不便，作业困难，容易摔伤
D. 路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故
解析：题目问的是暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全造成的影响。根据答案选项，可以看出暴雪、道路结冰及霜冻主要对地铁运营安全造成以下影响：A选项指出这些天气条件容易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行；B选项指出地面积雪湿滑容易导致人员滑倒摔伤；C选项指出户外检修作业人员行走不便，作业困难容易摔伤；D选项指出道路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故。因此，选项ABCD描述了暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全的主要影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中给出了一个规定，即固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业时需要经过调度所值班主任同意，但救援时除外。正确答案是B，错误。这是因为题目中没有提到固定调车机在固定范围内作业时是否需要经过同意，因此无法确定只在固定范围以外作业时是否需要同意，所以不能绝对地说这个规定是正确的。
A. 60、50
B. 50、45
C. 60、25
D. 50、25
解析：题目要求确定运送轨排的路用列车的最大运行速度。答案选择A. 60、50。这意味着运行速度不得超过60 km/h，并且当装载轨排达到6层时，运行速度不得超过50 km/h。这样做是为了确保运送轨排的列车在安全范围内运行，避免过高的速度造成意外情况。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 13
解析：施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车站值班员列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。答案选择C，即7。题目中明确指出当施工完成后，列车返回车站时，列车开行间隔按一定的时间办理。而在选项中，只有C选项的数值是7，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是关于出站信号机和复示信号机的显示情况。答案选B，错误。根据题目描述，当复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态，这是正确的情况，因此答案应该是正确，而不是错误。 需要注意的是，以上解析的答案和原题库中的答案是相反的，可能存在一定的错误或者误导。
A. 拉回车辆数
B. 列尾装置
C. 区间空闲
D. 列车车次
解析：当货物列车分部运行时，所有遗留的车辆都必须拉回车站。在车站值班员确认区间空闲后，可以向列车调度员报告开通区间。答案选C。这是因为在分部运行后，需要将所有遗留车辆拉回车站，以确保区间空闲，没有其他车辆占用，然后才能向列车调度员报告开通区间。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析：由于天气不良等情况，昼间可能出现注意或减速信号显示距离不足的情况，这时应使用夜间信号来提醒驾驶员。根据规定，当昼间信号显示距离不足400米时，应使用夜间信号。选项C（400m）是正确答案，因为这是根据规定的距离范围。
解析：
A. 带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求
B. 带动道岔未锁闭在规定位置,相关进路不得建立
C. 带动道岔不纳入联锁检查条件
D. 进路锁闭、信号开放后,带动道岔失去表示,防护进路的信号机可保持开放状态
解析： 题目中描述了带动道岔的相关规定，要求选择一个说法错误的选项。选项A说带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求是正确的，因为带动道岔的带动位置需要与其他设备的操作相协调。选项B说带动道岔未锁闭在规定位置，相关进路不得建立是正确的，因为带动道岔必须锁闭在规定位置才能建立相关的进路。选项C说带动道岔不纳入联锁检查条件是正确的，因为带动道岔通常不需要进行联锁检查。选项D说进路锁闭、信号开放后，带动道岔失去表示，防护进路的信号机可保持开放状态是错误的，因为进路锁闭后，带动道岔应该保持表示，防护进路的信号机应该关闭。所以选项B是错误的，是正确答案。
