下列( )情况不使用电话记录号码.

这道题考查的是铁路行车组织中**电话记录号码的使用范围**。电话记录号码是车站值班员在办理特定行车业务时，为了确认命令、许可或状态，与邻站或相关人员通过电话联络后，必须登记并互相告知的一组编号，具有法律效力和追溯性。 以下是针对各个选项的详细解析： ### 1. 核心考点分析 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，以下情况通常**需要**使用电话记录号码： * 承认闭塞（包括自动闭塞区间的特殊情况、半自动闭塞、电话闭塞等）。 * 取消闭塞。 * 列车到达（补记）。 * 越出站界调车。 * 跟踪出站调车。 * 轻型车辆及小车在区间使用。 * 其他需要书面确认的行车许可或状态变更。 其核心目的是**“留痕”**和**“互控”**，确保双方对关键行车动作有一致的、可查证的理解。 ### 2. 选项逐一解析 * **A. 按电话闭塞法行车时** * **分析**：电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时采用的代用闭塞法。在这种模式下，路票的填写依据就是电话记录号码。发出电话记录号码是办理电话闭塞的核心环节，用于确认区间空闲和同意发车。 * **结论**：**使用**电话记录号码。 * **B. 区间施工使用轻型车辆时** * **分析**：轻型车辆（如轻型轨道车）在区间运行时，安全性较低，必须严格管控。车站值班员在向施工单位发出允许使用轻型车辆的许可时，必须与邻站联系，确认区间无列车，并登记电话记录号码，以明确责任和时间段。 * **结论**：**使用**电话记录号码。 * **C. 单线区间同意邻站越出站界调车** * **分析**：越出站界调车是指机车车辆越过进站信号机或站界标进入区间进行调车作业。这会占用区间资源，影响正线行车安全。因此，必须取得邻站同意，并通过电话记录号码进行确认，防止双方同时向该区间放行列车或调车车列。 * **结论**：**使用**电话记录号码。 * **D. 不同意邻站发车时** * **分析**：如果车站值班员**不同意**邻站发车（例如因为本站接车线满、区间有车、或有其他安全隐患），此时只需在电话中明确告知对方“不同意”或“禁止发车”即可。**“不同意”是一种拒绝许可的行为，并不产生新的行车凭证或占用区间的许可，因此不需要生成和登记电话记录号码。** 电话记录号码主要用于记录“同意”、“承认”、“取消”等改变行车状态的关键操作。 * **结论**：**不使用**电话记录号码。 ### 3. 最终结论 综上所述，A、B、C 三项均涉及行车许可的授予或关键行车状态的确认，必须使用电话记录号码以确保安全可控；而 D 项为拒绝许可，无需生成记录号码。 因此，正确答案是 **D**。