A、 动、幺、贰、拐
B、 洞、幺、两、拐
C、 洞、壹、两、拐
D、 动、壹、两、拐
答案:B
解析:题目解析 题目要求根据接发列车的用语,在遇到特定数字时使用相应的读法。从选项中可以看出,只有B选项的"洞、幺、两、拐"符合要求,因此答案为B。
A、 动、幺、贰、拐
B、 洞、幺、两、拐
C、 洞、壹、两、拐
D、 动、壹、两、拐
答案:B
解析:题目解析 题目要求根据接发列车的用语,在遇到特定数字时使用相应的读法。从选项中可以看出,只有B选项的"洞、幺、两、拐"符合要求,因此答案为B。
A. 烟头
B. 静电
C. 烟囱火星
D. 加热的金属零件
E. 以上都不对
解析:高温物体是在一定环境中能像可燃物传递热量并使其着火的火源之一,常见的有()。 答案: ACD 解析:根据题目要求,我们需要选择与"高温物体"相关的常见类型。根据选项,A选项表示"烟头",C选项表示"烟囱火星",D选项表示"加热的金属零件"。烟头、烟囱火星和加热的金属零件都可以作为高温物体,它们在一定环境中能够传递热量并使可燃物着火。因此,选项ACD是正确的答案。
A. 越站车站
B. 生产调度
C. 越站车站的前后站
D. OCC
解析:越站命令的受令车站规范:原则上向越站车站和生产调度发布列车越站通知。选择答案AC的原因是,越站车站需要及时知晓列车越站的情况,以便做好相关安排和控制;生产调度需要了解列车越站的信息,以便对运行计划进行调整和协调。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题陈述了发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站人员方可显示发车指示信号。这意味着在这些条件满足后,车站人员可以显示发车指示信号,所以答案是A,即正确。
A. 有源应答器
B. 无源应答器
C. 点式应答器
解析:cTcS-2级列控系统基于轨道电路和( )传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。 A.有源应答器 B.无源应答器 C.点式应答器 答案:C 解析:在cTcS-2级列控系统中,用于传输行车许可信息并监控列车运行的方式是基于轨道电路和点式应答器。点式应答器是一种通过信号脉冲来传输信息的装置,能够实时监控列车位置和速度,并提供行车许可信息。因此,答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:热传导是指热量通过直接接触的物体,从温度较低部位传递到温度较高部位的过程。 (答案: B) 题目解析: 错误。热传导是指热量在物体内部通过分子振动和碰撞的方式传递,不需要直接接触。热量会从温度较高的区域向温度较低的区域传导。因此,选项B是错误的。
A. 线路中心
B. 线路左侧
C. 来车方向左侧
D. 线路右侧
解析:在进站道岔上施工,对车站方面,在距离施工地点50m的线路中心设置移动停车信号牌(灯)进行防护。答案选择A的原因是,在施工地点的前方50m处,需要在线路中心设置移动停车信号牌(灯),以向来车发出停车信号,确保列车在施工区域前停车,以保障施工人员的安全。
A. 12辆
B. 18辆
C. 20辆
D. 22辆
解析:整列回送的客车底列车,辆数不得超过20辆,编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。选项C表示20辆,符合限制条件,因此是正确答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明,司机应立即停车,严禁越过,并立刻确认情况,在汇报运营调度员后,根据调度命令执行。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 乘务组长
B. 驻调司机
C. 运营公司生产调度
D. 施工车辆司机
解析:的答案是D. 施工车辆司机。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,施工作业区域内,如进路发生变更,进路变更方应与施工车辆司机进行进路交底。因此,答案选择D. 施工车辆司机。