阶段计划中的到发线运用计划,由车站调度员确定,由车站值班员亲自掌握.

这道题考察的是铁路车站作业组织中关于**阶段计划**编制与执行的具体分工职责。 **解析如下：** 1. **职责分工明确**： * **车站调度员**：负责编制阶段计划。阶段计划是班计划分阶段的具体安排，其中确实包括到发线的运用计划。 * **车站值班员**：负责**执行**阶段计划中有关行车部分的内容，并掌握到发线的使用情况。 2. **错误点分析**： * 原题表述为“由车站值班员**亲自掌握**”。虽然车站值班员需要掌握到发线运用情况以办理接发列车，但在铁路行车组织规则中，通常强调的是车站调度员编制计划，而车站值班员负责**组织实施**或**执行**。 * 更关键的错误在于对“确定”和“掌握”主体的描述不够严谨或存在混淆。在标准的《铁路技术管理规程》或《车站行车工作细则》中，**到发线运用计划**是由**车站调度员**在编制阶段计划时确定的，但具体的**掌握和调整**往往需要车站调度员与车站值班员密切配合。 * 然而，最核心的考点通常在于：**阶段计划由车站调度员编制，经车站值班员同意后执行**（或在某些规定中，由车站调度员确定，车站值班员负责具体指挥接发列车）。原题的表述可能暗示了车站值班员独立“亲自掌握”而忽略了调度员的统一指挥或双方的协作关系，或者在特定语境下，“亲自掌握”一词通常用于描述更高层级或特定关键岗位的直接管控，而在实际作业中，到发线的动态调整是由车站调度员统一协调的。 * **更正后的准确表述应为**：阶段计划中的到发线运用计划，由**车站调度员**确定（编制），并通知**车站值班员**，由车站值班员负责**执行**（或组织接发列车）。车站值班员需根据阶段计划合理安排接发列车进路，但计划的总体确定和协调权在车站调度员。 * **另一种常见的考点角度**：有些教材或规定明确指出，阶段计划由车站调度员编制，**车站站长**或**主管运输的副站长**审批，或者强调车站调度员对到发线运用的**统一指挥**。如果题目强调“亲自掌握”是车站值班员的独家职责而排除了车站调度员的实时监控和调整权，则是错误的。 **总结**：该说法错误的主要原因在于职责描述的准确性。虽然车站值班员需要使用到发线，但**到发线运用计划的确定和整体掌握**主要是**车站调度员**的职责，车站值班员是执行者。两者需紧密配合，而非简单的“调度员确定、值班员亲自掌握”这种割裂且可能误导的表述。在实际考试中，此类判断题通常依据《技规》或《行规》中关于“车站调度员负责编制阶段计划，车站值班员负责执行”的标准条文进行判定，原题表述不符合标准规范用语。