A、 延时3min关闭
B、 延时30s关闭
C、 即行关闭
D、 延时关闭
答案：C
解析：人工解锁接车进路，按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，进站信号机即行关闭。答案选择C：即行关闭。这是因为当人工解锁接车进路时，按下总人工解锁按钮和进路始端按钮后，进站信号机会立即关闭，表示可以允许列车进入站内。
A、 延时3min关闭
B、 延时30s关闭
C、 即行关闭
D、 延时关闭
答案：C
解析：人工解锁接车进路，按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，进站信号机即行关闭。答案选择C：即行关闭。这是因为当人工解锁接车进路时，按下总人工解锁按钮和进路始端按钮后，进站信号机会立即关闭，表示可以允许列车进入站内。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目要求在列车运行速度低于多少公里/小时的线路上，需要按照铁路总公司的规定设置或拓宽铁路道口和人行过道。根据选项C的"120"公里/小时以下来看，这个速度是合理的。通常在列车运行速度较高的线路上，需要更严格的安全措施，而在低速线路上，相应的安全要求可能较低一些，但仍需要按照规定进行设置或拓宽铁路道口和人行过道。
A. 35
B. 25
C. 15
D. 5
解析：货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。 A.35 B.25 C.15 D.5 答案:B 答案选择B，即25。这是因为根据题目描述，当货车轴重达到25吨及以上时，正线道岔需要采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。因此，25吨是满足这一要求的最低标准。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到，当信号操纵、扳道人员距离调车领导人、调车指挥人较远，无法送交书面计划时，可以通过电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核。答案为A，即正确。这是因为题目中明确规定了在特定情况下可以使用电话传达计划，并要求接受者进行记录、复诵和复核，这是确保信息准确传达的一种方式。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 10mm
解析：对于在到发线上的道岔使用的kg/m及以下钢轨，当基本轨垂直磨耗超过8mm时，禁止使用。这是因为轨道磨耗会导致轨道几何形状的变化，当磨耗超过一定限度时，会影响列车的运行安全和轨道的稳定性。因此，答案选项C的"8mm"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.6是铁路调车取送车辆作业标准。 答案：B 错误 题目解析：根据题目的描述，GB/T7178.6被认为是铁路调车取送车辆作业标准。然而，根据题目提供的信息，我们无法判断GB/T7178.6是否确实是这样一个标准，因此答案为错误（B）。
A. 车站值班员
B. 运营调度员
C. 车站登乘列车监护人员
D. 值班站长
E. 值班调度长
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车中断运营作业时，盯控人员为值班调度长和值班调度员。因此，正确答案为DE，表示值班调度长和值班调度员为盯控人员。
A. 绿色许可证
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号的黄色或绿色灯光
解析： 在无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间需要一种行车凭证。根据选项，A选项的绿色许可证是错误的，因为在该情况下不需要绿色许可证。B选项的调度命令也是不正确的，因为调度命令通常用于指示列车运行的安排，而不是作为行车凭证。D选项的出站信号的黄色或绿色灯光也是不正确的，因为在该情况下没有提到出站信号。因此，正确的答案是C选项的路票，它是进入区间的行车凭证。
A. 38号
B. 30号
C. 18号
D. 12号
解析：根据题目中提到的条件，单开道岔用于侧向通过列车且速度不超过50km/h，根据《铁路技术管理规程》的规定，这种情况下的单开道岔的最小号码是12号。因此，选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目的描述，TB/T1506-2003规定了检查线路空闲的办法，而具体的办法是由《站细》（即站点细则或站点操作规程）自定的。因此，这个规定并没有确定具体的方法，所以答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果进行单机空线运行或挂走线路内全部车辆（尽头线除外），需要在记事栏内标明运行方向。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，为了确保调车作业的安全性和准确性，需要明确指定运行方向，以避免出现混乱和冲突的情况。
