单选题
4413次旅客列车后部加挂一辆货车,所有()调度命令
A
客运调度员
B
铁道部
C
列车调度员
D
铁路局
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题的正确答案应该是 **C. 列车调度员**,而不是 D。题目中给出的答案“D”可能存在错误,或者该题出自非常早期的、特定语境下的旧规(但在现行《铁路技术管理规程》及常规铁路行车组织规则下,此类操作由列车调度员发布命令)。
以下是详细的解析:
### 正确答案分析
**正确选项:C. 列车调度员**
### 解析过程
1. **行车指挥层级**:
在铁路运输组织中,**列车调度员**(Train Dispatcher)是负责指挥一个调度区段内列车运行的核心人员。所有涉及列车运行调整、编组变化、临时加挂或摘解车辆等直接影响列车运行安全和秩序的操作,都必须由列车调度员发布调度命令。
2. **具体业务场景**:
* **旅客列车加挂货车**:这是一个非常规且敏感的操作。通常情况下,旅客列车严禁编挂货车(除特殊规定的行李车、邮政车等)。如果因特殊情况(如抢险救灾物资运输等)需要在旅客列车后部加挂货车,这属于改变列车编组和内容的重要事项。
* **命令发布权限**:根据《铁路技术管理规程》(简称《技规》)和《铁路运输调度规则》,凡涉及列车编组、运行路径、临时限速、加挂/摘解车辆等行车事项,均由**列车调度员**向车站值班员、司机等有关人员发布调度命令。
3. **其他选项排除**:
* **A. 客运调度员**:主要负责客运组织、客流调整、客车底运用等,不直接指挥行车和发布涉及车辆编组的行车调度命令。
* **B. 铁道部**(现为中国国家铁路集团有限公司):是最高行政管理机构,不负责具体的日常行车调度指挥。
* **D. 铁路局**(现为铁路局集团公司):是企业管理机构,虽然制定规章制度,但具体的每一次列车加挂操作指令是由其下属的**调度所中的列车调度员**发出的,而不是以“铁路局”的名义直接发布每一道具体的行车调度命令。
### 结论
在旅客列车后部加挂货车,属于行车组织中的特殊事项,必须由负责该区段行车指挥的**列车调度员**发布调度命令,通知相关车站和司机执行。
因此,本题最符合铁路行车规范的答案是 **C**。
*(注:如果这是一道来自特定老旧题库的题目,且标准答案强制为D,那可能是基于极早期的行政命令理解,但在现代铁路职业资格考试和实际工作中,应选C。建议以最新《技规》为准。)*
相关知识点:
列车加挂货车铁路局命令
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
发车时,出站信号机开放后又取消时,如到发线有车,未压腰岔区段,该道岔( ).
单选题
发车时,如到发线留有车辆占用腰岔区段,当列车全部出清发车进路后,该道岔( ).
单选题
发车时,如到发线留有车辆,列车未经腰岔区段,当列车头部进入出站信号机内方时,该道岔需( ).
单选题
发车时,如到发线留有车辆,列车压上并出清腰岔区段,当列车头部进入出站信号机内方时,该道岔( ).
单选题
发车时,如列车出清腰岔区段,当列车头部进入出站信号机内方时,该道岔( ).
单选题
接车时,列车全部进入到发线后,如未压上腰岔区段时,该道岔( ).
单选题
在进路正常解锁过程中,因故造成某一区段或几个区段漏解锁时,在确认该区段无机车车辆占用后,需使用( )人工解锁.
单选题
人工解锁接车进路,按下总人工解锁按钮和进路始端按钮,进站信号机( ).
单选题
当进路办好以后,如列车已进入接近区段时,按下( )按钮和进路始端按钮延时解锁进路.
单选题
当进路办好以后,如列车未进入接近区段时,按下( )按钮和进路始端按钮,信号机即行关闭,进路即可取消.
