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联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。

A、 联锁关系

B、 站场布置

C、 信号显示

D、 道岔动作关系

答案:A

解析:联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。 答案:A 解析:选项A中的"联锁关系"是联锁图表所描述的内容。联锁关系是指信号设备之间的相互关系和控制逻辑,用于确保列车在铁路交叉口、道岔和其他关键位置上安全运行。联锁图表是用来表示这些关系的说明图表,它显示了信号设备之间的逻辑连接和操作规则。

车站值班员题库(官方)
超长列车到达车站的时间,以()的时间为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1958-c0f5-18fb755e880e.html
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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-5ab0-c0f5-18fb755e8822.html
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小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经()准许并发布命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1570-c0f5-18fb755e880b.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号,如遇未经授权通过的禁行信号,或情况不明时,应立即停车严禁越过,立刻确认情况,在汇报运营调度员后根据调度命令执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e880a.html
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车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并通知邻线首列列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各()确定)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e881f.html
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某技术站N无调=900车、N改=875车、N接重空=N发重空=1775车,该站α改应等于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3d70-c0f5-18fb755e8812.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8808.html
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列车按运输性质分类,快速旅客列车属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-30c8-c0f5-18fb755e8817.html
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在岗员工每年应定期参加安全再培训教育,员工岗位安全再培训每年不得少于(   )学时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-6548-c0f5-18fb755e8815.html
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采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-72e0-c0f5-18fb755e8817.html
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单选题
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联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。

A、 联锁关系

B、 站场布置

C、 信号显示

D、 道岔动作关系

答案:A

解析:联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。 答案:A 解析:选项A中的"联锁关系"是联锁图表所描述的内容。联锁关系是指信号设备之间的相互关系和控制逻辑,用于确保列车在铁路交叉口、道岔和其他关键位置上安全运行。联锁图表是用来表示这些关系的说明图表,它显示了信号设备之间的逻辑连接和操作规则。

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相关题目
超长列车到达车站的时间,以()的时间为准。

A. A.第一次停车

B. B.列车停稳

C. C.列车停于警冲标内方

D. D.值班员通知

解析:题目要求确定超长列车到达车站的时间,以何种情况为准。选项A表示第一次停车时为准,即超长列车第一次停下来的瞬间。这是最准确的判断,因为在列车停稳之前可能还有一些微小的移动或停顿,列车停于警冲标内方和值班员通知也不是确定的时间点。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1958-c0f5-18fb755e880e.html
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未准备好进路接、发列车为一般D类事故。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:根据题目的描述,未准备好进路接、发列车为一般D类事故。因此,选项B"错误"是正确的答案,因为未准备好进路接、发列车的情况实际上是一般D类事故,而不是一般B类事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-5ab0-c0f5-18fb755e8822.html
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小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经()准许并发布命令。

A. A.车站调度员

B. B.机车调度员

C. C.列车调度员

D. D.机务段调度员

解析:小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经()准许并发布命令。 答案:C. 列车调度员 解析:调车作业是指将车厢从一条铁路线路移动到另一条线路上,以完成组成列车或其他操作。在这种情况下,小运转列车需要得到列车调度员的准许和发布命令。列车调度员负责管理铁路线路上的列车运行,并确保列车之间的安全间隔。因此,选项C是正确的答案。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号,如遇未经授权通过的禁行信号,或情况不明时,应立即停车严禁越过,立刻确认情况,在汇报运营调度员后根据调度命令执行。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明,司机应立即停车,严禁越过,并立刻确认情况,在汇报运营调度员后,根据调度命令执行。因此,选项A(正确)是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e880a.html
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车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并通知邻线首列列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各()确定)。

A. 100m

B. 200m

C. 1km

D. 2km

解析:题目解析:根据题目描述,当车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并通知邻线首列列车注意运行。题目要求确定通知邻线首列列车注意运行的范围。选择答案D(2km)是因为该选项表示在司机报告的故障地点前后各2km的范围内,车站值班员应通知邻线首列列车注意运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e881f.html
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某技术站N无调=900车、N改=875车、N接重空=N发重空=1775车,该站α改应等于( )。

A. 49.4%

B. 49.2%

C. 49.3%

D. 49.5%

解析:某技术站的α改应该等于49.3%。 题干中给出了某技术站的三个数据:N无调=900车、N改=875车、N接重空=N发重空=1775车。在铁路运输中,α值表示车辆在技术站经过改组后需要进行调车操作的比例。计算α改的公式是:α改 = N改 / (N接重空 + N发重空) * 100%。将题干中的数据代入公式计算,得到:α改 = 875 / (1775 + 1775) * 100% ≈ 49.3%。因此,选项C“49.3%”是正确答案。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为()。

A.  一个区间

B.  一站一区间

C.  一站两区间

D.  两站两区间

解析:题目解析: 根据题目所述,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆之间的安全防护距离。根据选项D:“两站两区间”,这意味着安全防护距离应该至少为两个站点之间的距离,涵盖两个区间。这样的安全距离可以确保施工车辆与前行施工车辆之间有足够的距离,以避免碰撞和其他安全问题。因此,选项D是正确答案。

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列车按运输性质分类,快速旅客列车属于()。

A. A.一类

B. B.二类

C. C.三类

D. D.四类

解析:列车按运输性质分类,快速旅客列车属于一类。答案选项A是正确答案。快速旅客列车是按照运输性质分类的一类列车。在列车分类中,根据不同的运输任务和要求,列车被分为四类,其中快速旅客列车属于第一类。

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在岗员工每年应定期参加安全再培训教育,员工岗位安全再培训每年不得少于(   )学时。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析:答案为 A. 20。 解析:员工每年应定期参加安全再培训教育,岗位安全再培训学时的要求是每年不少于20学时。这样的规定旨在确保员工对安全知识和操作流程保持了解和熟悉,以提高工作安全性和减少潜在的事故风险。

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采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。

A.  集团领导

B.  线路调度长

C.  值班调度长

D.  【副】总调度长

解析:题目解析 题目要求确定在采取救援连挂方式运行时,需要得到哪个人的授权同意,并在哪些人的现场盯控下进行。根据题目描述,这个人需要具备一定的权威和授权,可以对采取救援连挂方式运行进行决策和批准。根据选项,选项B中的线路调度长最符合这个要求,因此答案为B。

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