()是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法.

三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证伟出站信号机现实的()灯光

三显示自动闭塞区间,准许列车运行到次一色灯信号机之间准备停车,发车进路色灯信号机显示()灯光

三显示自动闭塞区间,后部补机由区间返回车站的行车凭证是().

三显示自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时,列车进入区间的凭证是().

三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机显示()灯光,准许越过该信号机调车.

三显示自动闭塞车站,特快旅客列车办理通过时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲

三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好,能确认两个闭塞分区空闲,道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()

三级三场式编组车场设置的特点是()车场呈纵向挂列车场

如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于救援列车发车前,商得()的同意.

如车流不足,蜜蜂车与农药车分别挂云有困难时,蜜蜂车应挂在弄要车前部,并隔离()辆以上