基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**闭塞法变更条件**的规定，主要依据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的相关条款。以下是详细解析： ### 1. 核心考点 本题主要考察在特定故障情况下，如何从“基本闭塞法”切换为“电话闭塞法”。这是确保铁路行车安全的重要应急处理原则。 ### 2. 法规依据 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第311条（或高速铁路部分相应条款，具体条款号可能随版本微调，但原则一致）规定，遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车： 1. **基本闭塞设备发生故障**，导致基本闭塞法不能使用； 2. **自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障**或灯光熄灭时； 3. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时； 4. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时； 5. 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时。 ### 3. 题目分析 * **前半句**：“基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用” —— 符合上述第1点规定。当设备故障无法保证正常的闭塞逻辑时，必须降级使用人工确认的电话闭塞法。 * **后半句**：“自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时” —— 符合上述第2点规定。 * *为什么是两架及以上？* 如果仅有一架通过信号机故障，列车可以按照规定的速度（如不超过20km/h）运行至下一架信号机，仍可在自动闭塞模式下运行。但如果两架及以上连续故障，司机无法通过信号显示判断前方空闲状态，安全风险极大，因此必须改用电话闭塞法，由车站值班员与邻站确认区间空闲后发车。 ### 4. 结论 题目所述情形完全符合《技规》中关于停用基本闭塞法、改用电话闭塞法的规定。 因此，答案是：**正确**。