答案：A
解析：执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）必须得到调车人员的问路后，才能排列调车进路。这是为了确保调车操作的安全性和顺利进行。只有当调车进路排列妥当时，才能通知调车进行操作。因此，选项A正确。
答案：A
解析：执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，其他为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）必须得到调车人员的问路后，才能排列调车进路。这是为了确保调车操作的安全性和顺利进行。只有当调车进路排列妥当时，才能通知调车进行操作。因此，选项A正确。
A. 行车凭证为绿色许可证
B. 行车凭证为路票
C. 行车凭证为出战信号机允许运行的信号
D. 不再发给司机行车凭证
解析： 题目要求在途中停车站，当列车需要越过出站信号机时，车站可以先开放出站信号机，然后通知列车停车。当车站再次发车时，应该采取什么措施。正确答案是选项D：不再发给司机行车凭证。这是因为当列车停车后，不再需要给司机发行车凭证，因为列车已经停在车站上，不需要再继续行驶。
A. 机转线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
解析：题目解析 答案选项C：安全线。安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。它的作用是确保列车之间保持安全距离，避免碰撞事故的发生。
A. 压缩气体
B. 液化气体
C. 易碎货物
D. 特种货物
解析：装载易碎货物的车辆可以空线溜放。选项C（易碎货物）是正确答案。易碎货物指的是容易破碎或损坏的物品，如玻璃制品、陶瓷制品等。对于这类货物，为了避免碰撞和损坏，可以采取空线溜放的方式进行搬运和操作。空线溜放是指将车辆通过索道或绳索等悬挂装置，以悬空状态进行移动，从而降低与地面的接触和碰撞风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说明编挂标有△W的车辆时，机车和编挂的车辆应连结软管，并且连结软管的数量比例不少于1:5，即至少有5辆车中的1辆应该连接软管。根据这些规定，答案A正确。
A. 按电话闭塞法行车时
B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D. 不同意邻站发车时
解析：题目要求选择一个情况不使用电话记录号码。根据选项，只有D选项表明不同意邻站发车时不使用电话记录号码。在其他情况下，比如按电话闭塞法行车、自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道通知后方站，以及自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时，都需要使用电话记录号码。因此，答案为D。
A. 350t
B. 300t
C. 400t
D. 500t
解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重（）。 A.350t B.300t C.400t D.500t 答案:A 题目中给出了目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车的自重为290t。要求计算该车的载重。 载重可以通过将该车的总重量减去自重得到。题目并未给出该车的总重量，但是由于题目中强调了该车是最大的32轴钳夹车，可以推测该车的总重量应该是包括自重在内的最大值。 因此，该车的总重量应该是自重加上载重。即总重量 = 自重 + 载重。 根据题目中的信息，可得总重量 = 290t + 载重。 由于题目要求计算载重，所以需要求出载重的数值。可以通过总重量减去自重得到载重。载重 = 总重量 - 自重。 将总重量290t加上自重290t，可以得到总重量为580t。将总重量580t减去自重290t，可以得到载重为290t。 因此，答案选项A. 350t 是错误的。正确答案应该是B. 300t。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了排列列车变更进路的操作步骤，正确的操作应该是先按下进路始端按钮，然后按下进路终端按钮，最后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮。但是题目中描述的是先按下进路始端按钮，然后再次按下进路始端按钮，这是一个错误的描述，所以答案是B，即错误。
A. A.《行车组织规程》
B. B.《车站行车工作细则》
C. C.《铁路技术管理规程》
D. D.《行车组织规则》
解析：铁路各部门，各单位制定的规则、细则、规范、标准等，都必须符合（）的规定。正确答案是C. 《铁路技术管理规程》。 铁路运输是一项高度复杂和安全要求严格的行业。为了确保铁路运输的安全和高效运行，各部门和单位需要制定各种规则、细则、规范和标准。然而，这些规定必须符合铁路行业的技术管理规程，以确保其与整体运营和管理相一致。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案选B，即错误。在实际情况中，引导接车时，列车的进站速度通常不会限制在不超过15km/h。具体的速度要根据实际情况和规定来确定，可能会根据铁路线路、列车类型和其他因素而有所不同。因此，题目中给出的限制条件是错误的。
