越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于**越出站界调车**在特定闭塞区间下的作业规定。 ### 解析如下： **1. 适用场景确认** 题目设定的场景是：**单线自动闭塞区间**。 在单线自动闭塞区间，由于没有双向运行的固定闭塞分区限制（不同于双线），且具备自动闭塞设备，其越出站界调车的条件与半自动闭塞或双线区间有所不同。 **2. 核心条件分析** 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第302条及相关调车作业规定，在单线自动闭塞区间越出站界调车时，必须满足以下关键条件： * **闭塞系统状态**：必须在**发车位置**（即办理发车进路的方向）。这是为了确保该方向的闭塞逻辑正确，防止对向列车进入。 * **区间空闲确认**：**第一个闭塞分区必须空闲**。这是安全距离的核心保障，确保调车车列出站后有足够的缓冲空间，不会立即侵入后续列车的运行路径。 * **准许程序**：须经**车站值班员口头准许**并**通知司机**。因为这不是正常的列车发车，不需要出具书面行车凭证（如路票），但必须有明确的口头指令和确认机制，以确保司机和车站值班员信息同步。 **3. 结论** 题干中描述的“闭塞系统必须在发车位置”、“第一个闭塞分区空闲”、“经车站值班员口头准许并通知司机”完全符合规章对于单线自动闭塞区间越出站界调车的安全要求。 因此，该说法是**正确**的。