多选题
A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是().
A
采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电
B
救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站
C
当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可
D
不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可
答案解析
正确答案:ABCD
解析:
题目解析
根据题目描述,列车发生故障停在区间内,请求救援。根据安全规程,救援动车组升弓取电前应进行制动试验,所以A选项是正确的。救援列车的出发或返回应通知列车调度员及对方站,这样可以确保相关人员都知情并能够进行必要的协调和安排,所以B选项也是正确的。当列车调度电话不通时,接到救援请求的车站值班员可以根据请求办理救援,并以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可,因此C选项也是正确的。因此,正确答案是ABCD选项。
相关知识点:
列车故障救援要点全掌握
相关题目
单选题
遇列车调度电话不通时,如需向封锁区间开行救援列车,以()的命令,作为进入封锁区间的许可.[321010204]
单选题
按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由()确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行.[321010205]
单选题
凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派()接车.[321010202]
单选题
使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放.[331010201]
单选题
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车.[331010201]
单选题
某技术站编制班计划推算中时,本班到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为().[321010103]
单选题
某站编制班计划推算停时,本班装车10车,卸车28车,倒装车(一车倒一车)一车,货物作业车停留260车小时,计划停时为().[321010103]
单选题
某班推算班计划指标时,计划装车数30车、卸车数50车,计算停时的作业次数为().[321010103]
单选题
在技术站原列到开列车上的货车,按()统计停留时间.[321010103]
单选题
一次货物作业车是指在车站进行一次()作业的货车.[321010103]
