自动、半自动闭塞夜间或遇降雾.暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,须开行轻型车辆时,行车凭证为().[322010202]

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于轻型车辆及小车使用的相关规定，特别是特殊天气或夜间条件下的行车凭证。 **解析如下：** 1. **背景理解**： * **轻型车辆**：指由随乘人员能随时撤出线路的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。 * **正常情况**：在昼间且天气良好时，轻型车辆通常按列车办理或依据特定的联系办法运行。 * **特殊情况**：题目中提到的条件是“自动、半自动闭塞”、“夜间或遇降雾、暴风雨雪”、“为消除线路故障或执行特殊任务”。这些条件意味着能见度低、安全风险高，且处于闭塞区间内。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第398条（不同版本条款号可能略有差异，但内容一致）规定： > 在自动闭塞、半自动闭塞区间，夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，须开行轻型车辆时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。此时，轻型车辆应按列车办理，其行车凭证为**路票**。 3. **选项分析**： * **A. 使用通知书**：这是昼间、天气良好情况下，轻型车辆在区间运行时，与车站值班员联系的凭证，不适用于夜间或恶劣天气下的闭塞区间。 * **B. 调度命令**：调度命令是行车的依据之一，但在电话闭塞法下，具体的占用区间凭证是路票。调度命令通常用于发布改用电话闭塞法的指令，而非直接作为占用区间的最终凭证（在某些特定非正常行车情况下可能是凭证，但对于本题描述的轻型车辆按列车办理的情况，标准凭证是路票）。 * **C. 路票**：当停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车时，路票是列车（包括按列车办理的轻型车辆）占用区间的行车凭证。符合题意。 * **D. 出站信号显示**：在夜间或恶劣天气下，且因故障或特殊任务需要开行轻型车辆时，基本闭塞法已停止使用，出站信号机可能无法正确显示或不再作为主要凭证，必须改用电话闭塞法，使用路票。 **结论：** 在所述特殊条件下，轻型车辆需按列车办理，停止基本闭塞法，改用电话闭塞法，因此行车凭证为**路票**。 故正确答案为 **C**。