A、 200m
B、 300m
C、 400m
D、 500m
答案:B
解析:题目描述机车进入区间挂取遗留车辆时,应该在车列前方距离不小于300m处进行防护。这样的安全距离可以确保机车驾驶员有足够的时间和空间来反应并避免潜在的危险,保障行车安全。
A、 200m
B、 300m
C、 400m
D、 500m
答案:B
解析:题目描述机车进入区间挂取遗留车辆时,应该在车列前方距离不小于300m处进行防护。这样的安全距离可以确保机车驾驶员有足够的时间和空间来反应并避免潜在的危险,保障行车安全。
A. 连发
B. 不同时到发
C. 不同时到达
D. 会车
解析:自列车到达或通过车站之时,至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间,称为"会车"间隔时间。答案为D。 解析:根据题干描述,该题目涉及到列车的运行间隔时间。选项A、B、C分别是"连发"、"不同时到发"和"不同时到达",与题目描述不符。选项D "会车"是指在列车到达或通过车站之后,再发出另一对向列车,这是一个合理的描述。因此,答案为D。
A. 正确
B. 错误
解析:推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车。答案选择B:错误。 解析:根据题目描述,只有领车人员需要在信号机前确认调车信号开放后才能动车。然而,这是错误的。在推进运行前,通常需要两名调车人员共同确认调车信号开放后才能动车,而不仅仅是领车人员。因此,答案选B。
A. 特别重大
B. 路外伤亡
C. 重大事故
D. 较大
解析:的答案是D,即属于铁路交通较大事故。 这是因为调车车列在平交道口与公共汽车相撞,造成乘客2人死亡和15人重伤。虽然事故造成人员伤亡,但不属于特别重大或重大事故,因为事故规模相对较小,没有造成大规模的伤亡或重大财产损失。因此,根据题目描述,选项D "较大" 是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目表述为当△4与△5编入同一列车时,它们相互隔离四辆以上。答案选择B,即错误。这是因为题目中并没有提及△4和△5之间的隔离距离,所以无法确定它们是否相互隔离四辆以上。因此,题目的陈述是不确定的,无法确定其正确性。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目解析:根据题目描述,2年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,若施工车辆停车点为正线存车线或折返线时,OCC调度员会安排施工车辆调车至存车线或折返线。根据规定,当施工车辆停车点为正线存车线或折返线时,需要OCC调度员安排调车,因此选项A"正确"是正确的答案。
A. 禁止溜放
B. 禁止上峰
C. 限速连挂
D. 限速溜放
解析:罐车装载压缩气体的车辆属于禁止溜放的车辆。选项A(禁止溜放)是正确答案。溜放是指在特定条件下,将车辆停放在较陡的坡道上,利用坡道的倾斜度使车辆自行滑动,以节约能源和减少刹车磨损。然而,对于装载压缩气体的罐车来说,其具有爆炸和安全风险,因此不允许采取溜放方式停放。
A. 救援列车
B. 轻型小车
C. 不挂车的单机
D. 重型轨道车
解析: 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的。根据选项,救援列车(A)用于救援和排除故障,不挂车的单机(C)用于疏解车辆,重型轨道车(D)可能用于排除故障。因此,选项 ACD 是符合要求的。
解析:
A. 10
B. 50
C. 100
D. 150
解析:在车站停留时,车站公安应加强“140产品”车本身的警戒,维持好周围50m内不得有明火,以免引起燃烧爆炸。答案选B。 解析:在车站停留时,车站公安需要加强对“140产品”车的警戒。这里的“140产品”是指易燃易爆、有毒有害、放射性等危险品。为了防止燃烧爆炸事故的发生,周围50m范围内不得有明火,即明火距离“140产品”车至少应保持50m的距离。选项B中的50符合要求,所以选B。
A. 运统6
B. 运统7
C. 运统8
D. 运统9
解析:的答案是B,即运统7。 根据题目中提到的《铁路货车统计规则》,非运用车登记簿的编号应该是运统7。选择B作为答案是因为它是与题目中提到的规则对应的正确选项。