双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站.[322010205]

**解析：** 本题考查的是双线自动闭塞区段列车退行时的接车规定。 1. **背景分析**： * **双线自动闭塞区段**：正常情况下，列车运行方向是固定的（右侧行车），进站信号机通常只针对正方向运行设置。 * **列车退行**：意味着列车是逆着正常行车方向进入车站的。 * **后方站无双向行车设备**：这意味着该车站没有为反方向行车设置的进站信号机或相关的联锁设备来直接开放正常的进站信号。 2. **选项分析**： * **A. 进站信号显示的绿色灯光**：进站信号机的绿灯表示准许列车按规定速度经正线通过车站。由于是退行（反方向），且无双向设备，正常的进站信号机无法对反方向运行的列车显示允许通行的信号（如绿灯或黄灯），因此 A 错误。 * **B. 引导信号机的显示状态**：引导信号通常是进站信号机的一部分（一个红色灯光和一个白色灯光），用于正方向进站信号机故障等特殊情况下的接车。但在无双向行车设备的情况下，反方向并没有对应的“进站信号机”来开放引导信号，或者说反方向不具备通过信号机显示引导信号的条件，因此 B 不准确。 * **C. 引导手信号**：根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，在双线自动闭塞区段，若列车因故需要退行，且后方站无双向行车设备（即无法通过信号设备办理反方向接车）时，车站值班员在确认区间空闲、具备接车条件后，应派引导人员在进站口处显示**引导手信号**，列车凭引导手信号进站。这是人工辅助接车的标准方式。因此 C 正确。 * **D. 调车信号机显示的进行信号**：列车退行属于列车运行范畴，而非调车作业。调车信号仅用于调车机车和车辆，不能用于接发列车，因此 D 错误。 **结论：** 当双线自动闭塞区段列车退行，且后方站无双向行车设备时，无法利用固定的信号设备接车，必须采用人工引导方式。列车应凭**引导手信号**进入车站。 故正确答案为 **C**。