单选题
应安装列尾装置而未安装发出列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故.
A
一般A类
B
一般B类
C
一般C类
D
一般D类
答案解析
正确答案:D
解析:
应安装列尾装置而未安装发出列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。 答案:D
解析:根据题目描述,列尾装置应该被安装,但未被安装发出列车,但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准,一般C类以上事故是指重大事故,而本题描述的情况并未达到这个级别。因此,根据选项中给出的铁路事故分类等级,正确的答案是D.一般D类事故,表示这种情况下的事故属于一般D类,即较轻微的事故。
相关知识点:
未构成C类的未安列尾发车为D类
相关题目
单选题
动车组安装过渡车钩回送时,限速(),途中应避免实施紧急制动.[332020202]
单选题
动车组回送通过1.1m及以上的高站台线路时,限速().[332020202]
单选题
动车组采用机车调车作业时,动车段(所)人员负责过渡车钩、软管的装卸并打开车门,()负责车钩和软管的摘接.[332020202]
单选题
两列同型动车组可重联运行,禁止与()列车混编.[332020202]
单选题
开行动车组时,禁止加挂各型().[332020202]
单选题
禁止向动车组停留的线路上().[312020101]
单选题
列车主管压力为500kPa的重载货车(25t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为().[332010301]
单选题
列车主管压力为500kPa的普通货车(21t轴重)重车位时,每辆换算闸瓦压力为().[321010301]
单选题
货物列车实际编成的总重达到()及以上者称为重载货物列车.[312020101]
单选题
编入列车中的关门车数,超过现车总数的()时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机.[331020101]
