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单选题
列车运行中,遇列车无线调度通信设备(含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备)均不能通话时,司机应在前方站停车报告.车站值班员(列车调度员)接到报告后,通知()部门前往修复.
A
通信
B
电务
C
通信、电务
D
机务
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于列车无线调度通信设备故障时的应急处置及维修责任划分。
1. **设备归属与维护职责**：
在铁路系统中，列车无线调度通信设备（包括CIR机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端等）虽然涉及通信功能，但其车载设备的安装、维护、检修以及故障处理通常由**电务部门**负责。电务部门负责信号和通信车载设备的整体维护。
2. **规章依据**：
根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第335条或高速铁路部分的相关规定：列车运行中，遇列车无线调度通信设备均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应通知**电务**部门前往修复。
3. **选项分析**：
* A项“通信”：虽然设备属于通信类，但在铁路运维体制中，车载通信设备的现场抢修通常归口于电务段（或电务部门）管辖，而非单独的通信部门（在很多铁路局，通信和信号已合并为电务段管理，或者即便分开，车载设备故障通常由电务人员处理）。
* B项“电务”：符合规章规定，是车载无线通信设备故障的主要维修责任部门。
* C项“通信、电务”：规章明确指定通知电务部门，无需同时通知两个部门，避免职责不清。
* D项“机务”：机务部门负责机车驾驶和机车主体机械部分的维护，不负责通信电子设备的修复。
因此，正确答案是 **B**。
相关知识点：
无线通信故障，通知电务修复忙
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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