在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

解析：机车车辆限界规定，货物装载高度不得越过（ ）。 A.4900ｍｍ B.4800ｍｍ C.4700ｍｍ D.4600ｍｍ 答案:B 解析：根据题目的描述，货物装载高度有一个限制，我们需要选择不得越过的高度。在给定的选项中，B选项4800mm是最高的限制高度，所以答案为B。

解析：题目解析 这道题是关于列尾装置尾部主机的安装与摘解的责任人员。根据常规运营中的任务分配，尾部主机的安装与摘解通常是由车务人员负责。车务人员负责列车的运行和车辆的操作，包括安装和摘除列车的尾部主机。

解析：题目解析 正确答案是AB。 A选项指出在开放信号时，执行"一看、二按、三确认、四呼唤"制度。这是信号操作的标准流程，通过观察信号、按下相应的按钮、确认操作无误后呼叫相关人员，以确保信号操作的正确性，因此该说法是正确的。 B选项指出在开放信号时，执行"眼看、手指、口呼"制度。这个选项是错误的，因为没有提及按下按钮的步骤，缺少了确认操作无误的环节。 C选项指出在开放信号时，执行"一看、二调、三拧、四蹬"制度。这个选项是错误的，因为没有提及按下按钮和确认操作的步骤。 D选项指出在开放信号时，执行"一站、二看、三通过"制度。这个选项是错误的，没有提及按下按钮和确认操作的步骤。

解析：题目描述了当人力制动机故障的车辆或车组无法采取防溜措施时应该怎么办。正确答案是A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。这是为了确保故障车辆或车组能够得到有效控制和制动，防止其滑行或失控。选项A提供了正确的行动方案，其他选项没有解决故障车辆的控制问题。

解析：由双线改单线行车时，须经()准许并发布命令。[321010202] A. 列车调度员 B. 车站值班员 C. 值班主任 D. 值班站长 答案：A 解析：当双线改为单线行车时，需要经过列车调度员的准许并发布命令。列车调度员负责协调车辆的行驶和安排，所以是正确的答案。

解析：单机附挂车辆的调度命令，车站值班员应向（）交付或转达。 答案选择B.司机。这是因为车站值班员在单机附挂车辆的调度命令中，应当向司机交付或转达指令，以便司机能够了解和执行相关操作。

解析： 根据题目描述，书面命令的调度命令号码应该在101-199范围内。因此，答案选项A.101—199是正确的选择。

解析：题目解析 题目要求选择一个不受欠重或欠长限制的列车类型。选项包括区段列车、直通列车、固定车底循环列车和直达列车。根据常识和专业知识，固定车底循环列车是一种不受欠重或欠长限制的列车类型，因为它在运行时可以反向运行，从而消除了限制。

解析：的答案是B，即6.5h。 题目中给出了本班装车数为10车，卸车数为28车，倒装车为1车。还知道货物作业车停留260车小时。计划停时可以通过装车数、卸车数、倒装车数以及货物作业车停留时间之和来计算。即10 + 28 + 1 + 260 = 299车小时。由于一车小时等于0.5h，所以299车小时等于6.5h。

解析： 题目表述了在封锁区域内运行的路用列车，司机不得凭信号机显示动车，必须按照路用列车现场指挥人的指挥进行作业。而在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点。根据题目的描述，答案为A.正确。因为在封锁区域内，司机不能依靠信号机来判断动车的运行，而需要根据现场指挥人的指示进行操作。同时，在具备条件的情况下，车站应安排路用列车进入站内施工地点，以满足施工需求。