A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改动或储办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改动或储办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改动或储办列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改动或储办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改动或储办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改动或储办列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。 答案：A. 正确 解析：在铁路调车作业中，为了确保安全和协调性，通常会使用调车作业通知单。调车作业通知单是一种文件，用于向相关人员传达调车作业的计划、要求和注意事项。它包含有关调车作业的关键信息，例如调车的时间、地点、车辆和作业指示等。因此，答案为正确。
A. 所间区间
B. 站间区间
C. 闭塞分区
D. 时间
解析：在自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔，按追踪方式运行。答案选择C。自动闭塞系统是一种列车运行控制系统，它通过检测轨道上的列车位置和运行状态来实现列车之间的安全间隔。在自动闭塞区段中，列车之间的间隔由闭塞分区确定，因为闭塞分区是用来控制列车之间的距离和运行顺序的区域。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中对电话闭塞法的启用、实施范围及取消的规定是否正确。根据题目中的描述，电话闭塞法的启用、实施范围及取消应根据调度命令内容执行，并且电话闭塞法应在车站站间闭塞电话及列车无线通讯设备状态正常时执行。根据这个规定，答案应为正确（A）。
A. 一个绿色
B. 两个绿色
C. 一个黄色
D. 两个黄色
解析：在三显示自动闭塞区段中，当准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间时，出站信号机应显示两个绿色灯光。因此，正确答案是B选项。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
解析：的答案是A：每月。 题目提到，三等及以下车站应会同工务电务等部门对站内行车设备进行联合检查。根据安全运营的需要，对于这些车站来说，每月进行一次检查是必要的。频繁的检查可以确保站内的行车设备处于良好的工作状态，预防潜在的故障和事故。
A. 股道号码
B. 要道还道信号
C. 股道号码与道岔开通信号
D. 道岔开通信号
解析：题目描述了动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须进行一定的操作来向司机或调车人员显示信息。根据选项分析，只有选项C中的股道号码与道岔开通信号能够提供必要的信息，其他选项无法提供完整的显示信息。因此，选项C是正确答案。
A. 制动梁
B. 下拉杆
C. 人力制动机
D. 横向控制杆
E. 抗侧滚扭杆
解析：车辆的（ ）必须有保安装置。 A.制动梁 B.下拉杆 C.人力制动机 D.横向控制杆 E.抗侧滚扭杆 答案:ABDE 解析：题目要求选择车辆必须具备保安装置的选项。根据给出的选项，制动梁（A）、下拉杆（B）、横向控制杆（D）和抗侧滚扭杆（E）都是与车辆制动相关的部件，它们的存在可以增加车辆的安全性。而人力制动机（C）与制动无关，所以不是正确答案。
A. 电务、工务
B. 车站、电务
C. 车站、工务
D. 电务、车站、工务
解析：题目解析：该题询问在遇到施工检修作业等情况下，使用道岔手摇把后需要在《行车设备检查登记簿》内登记的人员是谁。电务人员负责铁路信号设备的维护和检修，而车站人员主要负责车站的运行和乘客服务，工务人员主要负责线路和设备的建设和维护。因此，应该由车站人员在《行车设备检查登记簿》内登记，选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说的是在利用天窗进行施工、维修作业时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选A，即正确。天窗施工、维修作业是指在列车运行暂时中断的时间段内进行的维修、施工等工作。在这种情况下，列车调度员需要发布调度命令，以确保施工人员的安全并协调列车的运行。
A. 手摇道岔方式
B. 开放引导信号方式
C. 道岔单锁方式
D. 信号排列进路方式
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，在实施电话闭塞法时，如果信号联锁设备正常，优先采用信号排列进路方式办理发车和折返进路。因此，答案选项D是正确的。 总结： 这三道题的答案都是根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中的规定得出的。题目要求考生理解指导书中关于电话闭塞法的规定，根据规定来选择正确的答案。
