每台SS4计算重量138T，换算闸瓦压力为900KW

解析：的答案是A，即正确。题目中明确提到电话记录号码按照每日0时起至24时止循环编号，并且编号方法由铁路局规定。这意味着号码会在每一天的时间范围内循环使用，并且每天的编号规则是由铁路局制定的。

解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，生产经营单位需要遵守的安全生产规定包括建立安全生产规章制度和操作规程、保证安全生产所必需的资金投入以及工会履行监督职能。选项C中提到的主要负责人和安全生产管理人员未经安全生产培训、考核合格是不符合安全生产规定的情况。因此，选项C是正确答案。

解析：根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在区间发生事故时，应该立即向行车调度员报告。因此，答案选项A和B都是正确的，司机和相关人员都应该向行车调度员报告事故。其他选项C、D、E不符合规定。

解析： 根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要找到调度命令的附件编号。根据给出的选项，只有选项D提到了附件4作为调度命令的编号。因此，答案是D。

解析：题目要求特定类型的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。答案选择D. 三等及以下集中联锁。这是因为三等及以下集中联锁是一种列车信号控制系统，它负责控制车站的信号和调车进路。根据安全和效率的考虑，特定类型的车站必须将调车进路一次排列到相应的股道，以确保调车操作的连续性和安全性。不允许分段排列调车进路。

解析：题目解析 题目要求在站场内作业的列尾作业员需要做好个人防护。上身应该外罩带有荧光标志的防护服，左臂佩戴臂章，而且需要夜间照明工具。因此，正确的选项是专职、荧光、防护服、夜间和照明。即正确答案是A、B、C、D、E。

解析：动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。 答案：B（错误） 解析：根据题目描述，动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差不得超过75mm。如果高度差超过了75mm，就违反了规定，因此正确答案是B（错误）。

解析：路票应由车站值班员或（ ）填写。 答案: C.助理值班员 解析: 路票是旅客进出站的凭证，记录旅客的乘车信息。根据题目要求，路票应由车站值班员或助理值班员填写。这意味着助理值班员也有资格填写路票。因此，选项 C.助理值班员是正确答案。

解析：题目要求选择附加阻力的组成部分，根据选项可以看出，坡道阻力、曲线阻力和启动阻力都是附加阻力的组成部分。因此，选项ABC是正确的答案。轮轨摩擦阻力也是列车运行中的一种阻力，但在这道题中没有包括在附加阻力中，所以选项D不是正确答案。

解析：题目解析 封锁区域工程车运行作业时由（D.施工负责人）负责指挥。 解析：这道题目涉及封锁区域工程车运行作业时的指挥责任。选项D指出施工负责人负责指挥，这意味着在封锁区域内，工程车运行作业时，由施工负责人负责指挥指导操作。选项A、B、C分别是工程车司机、行调和车站人员，这些人员可能在运行作业中发挥重要作用，但并不是负责指挥的职责，因此不是正确答案。正确答案是D.施工负责人。