A、500
B、300
C、200
D、100
答案:D
解析:题目解析 该题是关于列车运行速度超过120 km/h的区段的信号设备设置。根据题目描述,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,并在第一接近区段入口内的一定距离处设置机车信号接通标。根据选项中的距离数值,应选择一个较小的距离,以确保及时发出接近信号并接通机车信号。因此,选项 D. 100 m 最符合这一要求。
A、500
B、300
C、200
D、100
答案:D
解析:题目解析 该题是关于列车运行速度超过120 km/h的区段的信号设备设置。根据题目描述,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,并在第一接近区段入口内的一定距离处设置机车信号接通标。根据选项中的距离数值,应选择一个较小的距离,以确保及时发出接近信号并接通机车信号。因此,选项 D. 100 m 最符合这一要求。
A. A.外段立即折返制
B. B.随乘制
C. C.外段驻班制
D. D.中间换班制
解析:机车乘务组到达折返段后不换班,立即原班原机返回者,这种乘务方式称为()。 A.A.外段立即折返制 B.B.随乘制 C.C.外段驻班制 D.D.中间换班制。答案选项A.A.外段立即折返制。根据题目中提到的情景,乘务组到达折返段后不换班,立即返回,这种乘务方式被称为外段立即折返制。因此,选项A.A.外段立即折返制是正确答案。
A. 国家标准
B. 铁道行业标准
C. 铁路总公司规定的标准
D. 调车作业标准
解析:题目要求各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合某些标准。根据答案ABC,我们知道信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合国家标准、铁道行业标准和铁路总公司规定的标准。这是因为这三个标准都对信号机和表示器的要求进行了规定,以确保其安全、可靠并符合统一的标准。调车作业标准与信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸无直接关系,因此不在答案中。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 值班站长
解析:题目解析 题目要求确定阶段计划的编制者。根据选项,只有"车站调度员"(A)才能编制阶段计划。车站调度员负责协调和安排车站的列车运行,因此他们负责编制阶段计划。其他选项的职位与此任务不相关。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目描述,检修行车设备时,应先进行检修,然后再进行登记。因此,答案为A.正确。
解析:出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车 A.正确 B.错误 答案:A 这道题目的正确答案是A.正确。在出站方向区间内,如果存在瞭望不良的地形或者有长大的上坡道,那么禁止进行跟踪出站调车。这是为了确保安全操作和防止事故发生。所以,选项A正确。
A. 6500mm
B. 5330mm
C. 5700mm
D. 6200mm
解析:中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为5700mm。答案选项C。 解析:题目要求中间站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离。在给出的选项中,选项C的距离为5700mm,满足题目要求的最小距离,因此选项C是正确答案。
A. 38号
B. 30号
C. 18号
D. 12号
解析:根据题目中提到的条件,单开道岔用于侧向通过列车且速度不超过50km/h,根据《铁路技术管理规程》的规定,这种情况下的单开道岔的最小号码是12号。因此,选项D是正确答案。
解析:题目解析 题目描述说正线上不得停留车辆。答案选择B,错误,是因为在正线上是允许停留车辆的。
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
解析:根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。答案选项C(300m)符合规定。
A. 4200mm
B. 4000mm
C. 5800mm
D. 4400mm
解析:题目解析 题目要求找出客货共线铁路列车运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线的线间最小距离规定。选项A、B、C、D分别表示不同的距离值。根据给定条件,我们需要选择一个最小的距离。根据答案选项,选择A,即4200mm,作为线间最小距离规定。这是因为4200mm是给定选项中最小的值,符合题目要求。