单线6502型电气集中车站,办理接发列车进路时,列车基本进路有()。[313010101]

解析：题目解析 题目中要求选择限速调度命令发布（转达）完毕的时间点，以确保在列车进入限速地点之前完成。根据选项，只有A选项"列车进入限速地点前"符合要求，其他选项与时间点无关。因此，选A作为答案。

解析：车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。 A.接发超限列车 B.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车 C.通过的货物列车变更到发线通过 D.正常接车 答案解析：题目询问在车站执行车机联控时，何种情况下车站值班员应首先呼叫司机。选项B中描述了旅客列车由正线变更为到发线接车的情况，这种情况下需要与司机进行沟通和调整。其他选项描述的情况并没有明确要求呼叫司机。因此，选项B是正确答案。

解析：插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车车辆可以编入列车。 答案: B (错误) 解析: 插有扣修、倒装色票或车体倾斜超过规定限度的车辆都存在安全隐患。扣修可能意味着车辆部件有损坏或需要维护，倒装色票可能会影响车辆的平衡和稳定性，车体倾斜超过规定限度可能导致行车不稳。在列车编组中包含这些车辆会增加事故的风险，因此根据安全原则，这道题的答案是错误。

解析：异型钢轨接头处禁止使用铁鞋制动。答案为A（正确）。这是因为异型钢轨接头处形状特殊，铁鞋制动可能会对轨道造成损坏，因此禁止在该处使用铁鞋制动。

解析：题目解析 在铁路运行中，列车的正常运行模式是完全监控模式。在这种模式下，列车的运行状态会通过各种传感器和监控设备被全面监测和记录，以确保列车的安全运行。因此，选项A“完全监控模式”是正确答案。

解析：题目中提到司机及时停车，避免了与停留车相撞。根据道路交通事故的分类，一般事故分为A类、B类、C类和D类。根据常规分类，B类事故是指机动车辆在道路上发生碰撞，但没有人员伤亡，这与题目中描述的情况相符，因此答案选项为B。

解析：根据《铁路技术管理规程》，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距离规定为"5300mm"。这个距离是为了确保三线和四线之间的安全运行，以防止相邻的列车之间发生干扰。

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解析：横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5米以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。选择答案D是因为在横越停有机车车辆的线路时，需要确保安全距离，以避免发生意外。5米的距离可以提供足够的安全空间，确保行人或车辆可以安全通过。