使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过(),速度不得超过50km/h。[321010201]

解析：向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每次只准进入一列，如超过十，其安全措施及运行办法有铁路局规定。答案为A。 解析：题目中提到了原则上每次只准进入一列，这意味着一次只能让一列列车进入施工封锁区间。如果超过十列车需要进入，那么铁路局会有相应的安全措施和运行办法来规定。选项A中表示只准进入一列，符合原则和规定。

解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1小时的时间段。根据这个规定，我们可以判断这个说法是错误的（B）。因为根据题目的描述，日间车场天窗的定义是列车进出站时刻表间隙大于1小时的时间段，所以这段时间应该是大于等于1小时，而不是严格大于1小时。

解析：的答案是A，即可以且无其他条件。 解析：在单线半自动闭塞区段车站中，如果X238次列车未挂列尾装置，但2道发车，同方向的K94次列车可以接入Ⅰ道停车。根据题目描述，配线Ⅰ和2道的末端没有任何隔开设备，因此K94次列车可以进入Ⅰ道停车。此处没有提到其他条件或限制，所以答案是A。

解析：的答案是D，即属于D类事故。解析：根据题意，接发列车人员打盹未及时开放进站信号导致列车在站外停车，这种情况属于人为失误，并未造成人员伤亡或财产损失，因此属于D类事故，即一般事故。

解析：题目解析 使用轻型车辆时，需要取得车站值班员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书。答案选项B是"车站值班员"，与题目要求一致。列车调度员（选项A）、车站调度员（选项C）和调车区长（选项D）并没有在题目中提及他们对使用时间的承认和填发轻型车辆使用书的职责。因此，选项B是正确答案。

解析：道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。当道岔的定位或反位一个位置没有明确的表示，而另一个位置表示正常时，电务人员需要进行检查确认，并在登记中标注停用的内容和影响范围。在工务人员确认线路设备正常使用后，未停用的位置是可以正常使用的。

解析：的答案是ABCDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工严重违规项的定义包括了施工计划申报、审批错误，导致施工计划冲突或对作业安全、运营造成影响（A选项），施工计划申报内容与实际作业内容不符（B选项），借用其他施工计划的时间和空间实施施工作业（C选项），施工作业人员不具备相关作业资质（D选项），以及施工车辆故障迫停，导致救援（E选项）。因此，选项ABCDE都是施工严重违规项的具体表述。

解析：题目要求选择列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的什么间隔时间，正确答案是B. 最小。车站间隔时间是指为了确保列车在车站之间安全运行和进行接发列车作业所需的最小时间间隔。

解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：题目要求列车及调车作业中发生事故导致客运列车耽误本列4小时以上，但未构成较大以上事故。选项A、B和C都低于4小时，不符合题目要求。选项D是唯一一个大于等于4小时的选项，因此答案为D。

解析：和谐铁路建设的目标任务是要实现多个方面的要求，其中包括运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质以及内部和谐。根据题目中给出的选项，答案A选项"内部和谐"与和谐铁路建设的目标任务相符合，因此选A。