遮断信号机距离防护地点不得小于()。[312010101]

解析：ATP是列车运行超速系统的英文缩写。因此，选项A（列车运行超速）是正确答案。

解析：在非到发线上接发列车时不需列车调度员发布调度命令。 答案：B 解析：这个答案是错误的。在非到发线上接发列车时，仍然需要列车调度员发布调度命令。尽管不是到发线，但接发列车仍然需要进行协调和调度，以确保列车之间的安全间隔和顺利的运行。所以列车调度员的发布命令是必要的。

解析：题目解析：这道题考察的是当客车车门故障时车站值班员的应对措施。根据题目中的描述，值班员应该协助司机处理车门故障，并贴上告示暂停使用该门。这样可以确保乘客的安全和提醒他们不要使用故障的车门。因此选择答案A，即正确。

解析：题目解析：要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指（）。 A.平均坡道 B.换算坡道 C.计算坡道 D.单项实际坡道 答案:D 这道题考察对要求采取防溜措施的坡道类型的理解。根据题目中的要求，只有D选项"单项实际坡道"描述的是对停留车辆采取防溜措施的限制坡道。因此D选项是正确的答案。

解析：根据题目描述，双管改单管作业应在站内进行，但如果前方站由于高站台原因无法实施，则需要通知司机，在下一站后以安全速度进行。因此，正确答案是D选项，即最高速度不超过120km/h。

解析：题目解析：当正线或到发线的接触网停电后，如果需要进行登顶作业（即人员登上接触网进行维修或检查），必须发布调度命令。这是为了确保在停电状态下的作业能够有条不紊地进行，并提供必要的保护措施。因此，答案是A，正确。

解析：题目要求除旅客列车外其他列车司机在列车在区间被迫停车后遇到自动制动机故障时，应立即采取安全措施，并向谁报告请求救援。根据常规的报告程序，应该向列车调度员报告请求救援，因为列车调度员负责协调和管理列车运行。因此，选项A.列车调度员是正确答案。

解析： 根据题目描述，当车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，应该说什么口呼。选项B中的"X道出站信号好（了）"是正确的答案。口呼的目的是确认信号是否开放正确，因此应该提到出站信号。选项B中的"X道"是指特定的道路或轨道，表示对该道路的确认，符合题目要求。

解析：的答案是A，即正确。当救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，必须采取防溜措施。防溜措施是为了防止车辆滑动或移动而采取的安全措施，司机和随乘人员需要按照规定采取或撤除相应的防溜装置，以确保停靠车辆的安全。

解析：题目解析： 准许施工的调度命令下达后，车站值班员需要将命令转达给现场施工负责人。在这种情况下，最合适的方式是通过驻站联络员来转达命令。选项A和B中的电话方式可能不太适用，因为施工现场可能没有有线电话或无线电话的设备。助理值班员（选项D）通常是值班员的下属，不太可能负责转达命令。因此，选项C的驻站联络员是最合适的选择，他们可以作为现场施工负责人和车站值班员之间的联系人。