TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通.[22101401]

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车.本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外.

在正线、到发线上调车时,要经过列车调度员的准许.

调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施后,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施.

在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责.

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单.

调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划.布置调车作业计划,应使用调车作业通知单.

调车作业由调车指挥人单一指挥.利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作.遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替.

遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机).

执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三次,调车人员(司机)应凭信号显示动车.

二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”),并听取司机复诵后方可准备进路.