列车进站后，如列车尾部停留在警冲标外方或压轨道绝缘时，（）及运转车长应使用列车无线调度通讯设备等通知司机机械显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

解析：列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。当列车运行中遇到碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小的障碍物，并且这些障碍物不会对本列车的运行造成影响时，列车可以不停车继续行驶。这是因为这些较小的障碍物对列车的安全和正常运行没有直接的威胁。

解析：根据安全因素引发火灾的可能性大小和可能造成的危害程度的不同,火灾隐患可分为()。 A. 一般火灾隐患 B. 重大火灾隐患 C. 特大火灾隐患 D. 恶性火灾隐患 E. 以上都不对 答案: AB 解析: 题目要求根据安全因素引发火灾的可能性大小和可能造成的危害程度的不同，将火灾隐患分为不同类型。根据选项的描述，A选项提到了一般火灾隐患，B选项提到了重大火灾隐患。这两个选项都符合题目要求，所以答案选项为AB。

解析：题目解析：根据题目描述，遗留车辆停留在6.5‰坡度的线路上时，不允许在该区间内进行分部运行。因此，选项A（正确）是正确答案，因为题目描述了不允许在6.5‰坡度线路上进行分部运行，与选项B（错误）相反。

解析：题目解析：根据题目描述，当车站值班员接到列车分布运行的通知后，应立即向谁报告。正确的报告对象应该是与列车调度相关的人员，而不是邻站值班员、调度所或安监办。因此，选项A“列车调度员”是正确答案。

解析：答案为A（正确）。 闭塞是一种列车行车控制系统，它确保列车在相同的轨道上不会相撞。零时表示一段时间，办理的闭塞在零时之前的仍然有效是合理的，因为在这段时间内闭塞系统会按照事先设定的规则继续工作。

解析： 选项D被认为是错误的。设有信号机的线路有效长起止点应该是从道岔尖轨尖端到车挡。因此，选项D被认为是错误的。

解析：单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（ ）。答案选择B.路票。 解析：当进行单线或双线反方向发车时，需要确保发车区间已经空闲，以防止发生碰撞等危险情况。根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，可以确认区间的状态。在发车进路准备妥当后，需要填发一种行车凭证来允许列车发车。根据题目描述，这种行车凭证是路票。因此，答案选B.路票。

解析：题目解析 遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的（ ），以区别于一般信号机。 A.直线 B.斜线 C.三角形 D.波浪线 答案:B 解析：题目描述了遮断及其预告信号机的特点，采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的某种形状，以区别于一般信号机。根据选项，只有斜线能够形成黑白相间的图案，因此正确答案是选项B，斜线。

解析：计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。答案:B 解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，并且需要包括机车。选项B中的快速行邮列车是一种需要包括机车的列车类型，因此选项B是正确答案。

解析：军事人员与物资车混合编组(),可开行军用列车。[321020101] A. 40辆 B. 30辆 C. 20辆 D. 10辆 答案:C 这道题目要求选出能够满足军事人员与物资车混合编组的列车数量。根据选项，我们需要选择一个能够满足条件的选项。根据给定的选项，我们可以发现选项C (20辆) 是唯一符合要求的选项，因此答案是C。