《技规》规定哪些情况不准分部运行？

解析：接发临时旅客列车时，标准用语为"客车临×次"。答案选B。这是因为在接发临时旅客列车时，需要明确表示是客车，并使用临作为前缀表示临时性质。

解析：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车()的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。[321030101] A. 后部 B. 前部 C. 中部 D. 尾部 答案: A 解析: 当列车发生火灾需要分隔甩车时，首先应考虑甩下后部的未着火车辆。这是因为列车通常会受到风向的影响，火势会向前蔓延，所以甩下后部的车辆可以将着火车辆与机次未着火车辆分隔开来，防止火势蔓延，并确保将机次未着火车辆拉至安全地段。

解析：题目解析：特殊情况下轻型车辆按列车办理时，列车车次规定为（）。 A.轻1～轻98 B.轻1～轻99 C.轻1～轻198 D.轻1～轻199 答案:A 这道题考察对轻型车辆按列车办理时列车车次的规定的理解。根据题目中的特殊情况下，轻型车辆的列车车次规定为"轻1～轻98"，表示列车车次的范围是从轻1到轻98。因此，选项A "轻1～轻98"是正确的答案。

解析：2电气集中车站通过进路，可按压始、终端按钮一次选通。 答案：B 解析：这个题目的描述是错误的。在电气集中车站中，通过进路需要按压始端按钮和终端按钮两次才能选通。所以答案选B，即错误。

解析：题目要求选择必须停放在固定线路上的车辆，而装有爆炸品、气体类危险货物的车辆属于危险品运输，需要特殊的安全措施，因此必须停放在固定线路上。

解析：旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对调度命令、甩挂车车号和甩挂车位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。选项BCD是正确的答案。调车领导人需要核对调度命令、甩挂车车号和甩挂车位置的信息，并在调车作业通知单上注明甩挂车车号。

解析：题目解析：根据题目描述，中间站的停站时间是指列车在中间站进行各种作业和会让越行所需的最大停留时间标准。这意味着列车在中间站停留的时间不仅包括列车技术作业和客货运作业，还包括列车会让和越行等其他操作。因此，选项A（正确）是正确的。但是，题目给出的答案是B（错误），可能是因为答案错误或者题目描述不准确。

解析：的答案是D，即车站接车人员。 解析：当列车进站后，如果列车尾部停留在警冲标外方或压轨道绝缘时，需要通知司机向前移动。这个任务通常由车站接车人员来执行，他们使用列车无线调度通讯设备等通知司机机械显示向前移动的手信号，以使列车向前移动。

解析：题目要求计算进站信号机外制动距离内单位坡道阻力。根据题目给出的两段下坡道的坡度和距离，可以使用下坡道的公式：阻力 = 质量 × 加速度，其中加速度等于坡度的绝对值除以1000。根据第一段下坡道的数据，阻力1 = 质量 × (6.5/1000)。根据第二段下坡道的数据，阻力2 = 质量 × (5.5/1000)。因为阻力是在同一制动距离内，所以两段阻力相加得到总阻力，即质量 × (6.5/1000 + 5.5/1000)。将选项代入计算，只有选项 D：-5.75N/kN 能够得到正确结果。

解析：题目解析 根据题目中的信息，我们需要将列车按运输性质分类。题目中提到的是"快运货物列车"，根据常识和常规分类，快运货物列车通常属于四类列车，因为四类列车通常用于货物运输。因此，答案选项D是正确的。