A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
答案：A
解析：根据《铁路站行车作业人身安全标准》，在站台上上车、下车的车速不得超过10km/h。因此，选项A中的10km/h是符合规定的安全车速，所以答案为A。
A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、25km/h
答案：A
解析：根据《铁路站行车作业人身安全标准》，在站台上上车、下车的车速不得超过10km/h。因此，选项A中的10km/h是符合规定的安全车速，所以答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中给出了SS4计算重量为138T，要求换算闸瓦压力为900KW。根据物理学的知识，压力与力的大小有关，而力与质量成正比，即压力与质量也成正比。因此，如果SS4计算重量为138T，闸瓦压力应该是与此成正比的，而不是固定的900KW。所以，答案选B，错误。
A. 使用道岔加锁装置
B. 在控制台上
C. 使用勾锁器
D. 使用闭止把
解析：题目要求固定停放车辆的线路上两端道岔的操作和锁闭方式，集中操纵的道岔可以通过控制台进行单独锁闭。这意味着控制台上应该有相应的控制按钮或开关，用于锁闭集中操纵的道岔。因此，选项B，在控制台上，是正确的答案。
A. 穿正时间
B. 旅客列车车次
C. 钩分标准
D. 列车车次
解析：题目解析 这道题目是关于穿越正线调车的规定。根据题目中的描述，在调车计划上必须注明穿越正线符号，并且对中间站也有特殊要求。根据选项中的内容，只有C选项"钩分标准"符合题目要求，因为钩分标准是调车过程中确定车厢分离和连接的规定，对于穿越正线调车来说是必要的信息。因此，答案选C。
A. 调度电话
B. 车站电话
C. 站间行车电话
D. 车场电话
解析：题目要求列举专用电话的种类，包括调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。选项中包括了A、B、C、D四个选项，分别表示调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。根据题目要求，所有这四种电话都属于专用电话，因此正确答案是ABCD。
A. 编号、标号、对号、销号、交号
B. 编号、记号、对号、销号、交号。
C. 编号、记号、选号、销号、交号。
D. 编号、标号、选号、勾号、交号。
解析：防溜器具“五号管理”指的是（）。 A.编号、标号、对号、销号、交号 B.编号、记号、对号、销号、交号。 C.编号、记号、选号、销号、交号。 D.编号、标号、选号、勾号、交号。 答案:A 解析：根据选项A，防溜器具的“五号管理”包括编号、标号、对号、销号和交号。这是对防溜器具进行管理的一种方法，因此选项A是正确答案。
A. 825～880
B. 815～890
C. 835～870
D. 815～895
解析：题目解析 机车车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度是多少？ 答案解析：题目要求计算机车车钩中心水平线与钢轨顶面之间的高度。根据提供的选项，B选项范围为815～890 mm，其中820 mm到880 mm是符合题目要求的范围。因此，答案选B。
A. 施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消
B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识
解析： 答案为B。根据题目描述，关于停电区域明示化的措施，选项B说法错误。其他选项描述了停电区域的明示化过程，而选项B提到了把关人员对停电区域勾画内容进行核对，这是一个必要的步骤，而不是错误的说法。
A. 正确
B. 错误
解析：涉及安全生产的情况应报不报、故意拖延或者不如实报告属于涉及安全生产弄虚作假行为。 (答案: A.正确) 题目的陈述意思是涉及安全生产的情况如果选择不报、故意拖延或者不如实报告，那么就属于涉及安全生产弄虚作假的行为。这意味着这样的行为是不被允许的。因此，选择答案A，即"正确"，是因为这个陈述是正确的。
A. 黑单线加黑三角
B. 黑单线加黑双杠
C. 蓝单线加蓝圈
D. 红色断线加红方框
解析：的答案是A，即黑单线加黑三角。单机列车是指没有牵引车的车辆，它们使用黑色的单线表示，而黑三角是表示无牵引车的标志，因此将黑单线与黑三角相结合可以表示单机列车的运行线。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目说对于无包装及易腐食品等失物，如果无人认领，车站会当天自行处理。这个陈述是正确的，根据题目的描述，车站会在当天自行处理这类失物，而不是等待认领。因此答案是A.正确。
