A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：C
解析：调车信号机开放后又取消时，如腰岔接近区段有车，该道岔会延时30秒解锁（答案C）。这是因为在腰岔接近区段有车时，为了确保安全，需要延时一段时间才能解锁该道岔。延时30秒是为了给接近区段的车辆足够的时间通过腰岔，以避免可能的冲突。
A、 立即解锁
B、 延时3min解锁
C、 延时30s解锁
D、 不能解锁
答案：C
解析：调车信号机开放后又取消时，如腰岔接近区段有车，该道岔会延时30秒解锁（答案C）。这是因为在腰岔接近区段有车时，为了确保安全，需要延时一段时间才能解锁该道岔。延时30秒是为了给接近区段的车辆足够的时间通过腰岔，以避免可能的冲突。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析：题目要求在桥长100m以下的铁路桥梁上游500m范围内不得采砂。因此，下游的范围就是剩下的距离，即500m。所以正确答案是A. 1000m，因为上游500m加下游500m等于1000m。
A. 建议企业加以纠正或及时解决
B. 阻挠企业日常管理工作
C. 阻挠企业日常行政工作
D. 阻挠企业日常生产作业
解析：根据《上海市安全生产条例》的规定，工会在发现企业违章指挥、强令工人冒险作业时，有权建议企业加以纠正或及时解决。这意味着工会的职责是提出建议并促使企业采取行动，以改正违规行为。因此，答案选项A是正确的。
A. 爱岗敬业
B. 精益求精
C. 文明礼貌
D. 团结协作
解析：题目解析 具体要求包括仪表端庄、言行规范、举止得体、待人热情的是文明礼貌。选项C“文明礼貌”涵盖了对待他人的态度和行为规范，要求职业人员在工作中保持仪表得体，言行规范，举止得体，并对待他人表现出热情和礼貌。
A. 正确
B. 错误
解析：被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当被救援列车具备升弓供电条件时，允许进行升弓供电操作。如果被救援列车正在进行升弓运行，被救援列车司机需要通知救援机车司机，在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 《行车设备检查登记簿》
B. 《设备检查登记簿》
C. 《行车设备检修登记簿》
D. 《工电设备检查登记簿》
解析：的答案是A：《行车设备检查登记簿》。 题目提到，各级检查委员会应将检查结果记入《行车设备检查登记簿》。行车设备检查登记簿是用于记录行车设备检查的重要文档。将检查结果记入登记簿可以方便日后的查阅和管理，确保检查工作的透明性和记录的准确性。
A. 正确
B. 错误
解析：遇两列车不能同时接发时，原则上应该先发后接。答案为B（错误）。 解析：在列车运行中，遇到两列车不能同时接发的情况，原则上应该先接后发，即让先到达的列车优先进行接车操作，然后再让后到达的列车进行发车操作。选项B是错误答案。
A. 550kpa
B. 600kpa
C. 500kpa
D. 400kpa
解析：题目解析： 题目中问行邮行包列车自动制动机主管压力是多少。选项中，A选项表示550kpa、B选项表示600kpa、C选项表示500kpa、D选项表示400kpa。根据常规的制动机主管压力规定，行邮行包列车自动制动机主管压力通常为600kpa。因此，正确答案是B，600kpa。
A. 送车作业
B. 装(卸)车作业
C. 取车作业
D. 集结待编
解析：题目解析： 根据题目描述，一次货物作业车在车站的技术作业过程包括到达作业、解体作业、集结待送、( )、编组作业、出发作业。根据常规操作流程，集结待送之后应该进行装(卸)车作业和送车作业，然后再进行编组作业和出发作业。因此，选项ABCD都是正确的。
A. 值班员按下引导总锁闭按钮前,须确认进路道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未办理及敌对信号机未开放
B. 开放引导信号,先按下引导总锁闭按钮,后按下引导信号按钮
C. 引导信号开放后,控制台接车进路有白光带显示
D. 列车第一轮对越过进站信号机后,引导信号自动关闭
解析：题目要求使用引导总锁闭接车，选出错误的说法。答案是C。在使用引导总锁闭接车时，引导信号开放后，控制台上会显示白光带，而不是没有显示。
A. 防溜铁鞋
B. 防溜枕木
C. 止轮器
D. 防盗铁鞋
解析：人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.止轮器 D.防盗铁鞋 答案:A 解析：在特殊情况下，如果人力制动机故障或不能使用，为了防止车辆滑动或滑出轨道，需要采取一种防溜措施。防溜铁鞋是一种用于防止车辆滑动的装置，它能够紧紧地固定住车轮，防止车辆滑动。因此，选项A，防溜铁鞋，是正确的答案。
