解析：题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用，以及对于72小时内未投入运用的列尾主机（电池）是否需要重新进行检测。选项A“不得”表示不允许投入使用，选项B“可以”表示可以投入使用，选项C“不准”表示不允许投入使用，选项D“必须”表示必须投入使用。根据题目的要求，检测不合格的列尾主机不得投入使用，因此选项A“不得”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机（电池），题目要求重新进行检测，因此答案中提到的重新检测的内容与选项无关。

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遮断信号机设于规定的防护地点,距防护地点不得小于( )。

A. 　400m

B. 　200m

C. 　100m

D. 　50m

解析：该题目考察的是遮断信号机的设置要求。根据选项分析，选项A代表距离防护地点400m；选项B代表距离防护地点200m；选项C代表距离防护地点100m；选项D代表距离防护地点50m。根据题意，选择D 50m是正确答案，因为遮断信号机应该设置在规定的防护地点，且距离防护地点不得小于50m。这样可以确保信号机的作用范围覆盖到防护地点，有效地保护铁路线路的安全。

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铁路调车列车摘挂作业中准备作业的准备作业包括（）。

A. 计划的传达

B. 核对现车

C. 排风摘管

D. 要道还道

E. 联系取送

解析：铁路调车列车摘挂作业中准备作业的准备作业包括计划的传达、核对现车和排风摘管。选项A表示在准备作业中要将计划传达给相关人员，以确保任务的顺利进行。选项B表示在准备作业中需要核对当前车辆的情况，以确保安全和正确性。选项C表示在准备作业中需要进行排风和摘除管线的操作。因此，选项ABC是准备作业的正确答案。

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在进站道岔上施工,对车站方面,在距离施工地点50m( ),设置移动停车信号牌(灯)进行防护。

A. 　线路中心

B. 　线路左侧

C. 　来车方向左侧

D. 　线路右侧

解析：在进站道岔上施工，对车站方面，在距离施工地点50m的线路中心设置移动停车信号牌(灯)进行防护。答案选择A的原因是，在施工地点的前方50m处，需要在线路中心设置移动停车信号牌(灯)，以向来车发出停车信号，确保列车在施工区域前停车，以保障施工人员的安全。

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火灾报警控制器操作面板上具有()键,按下此键能检查本机火灾报警功能,可对火灾报警控制器的音响器件、面板上所有指示灯【器】、显示器进行检查。

A. 　”联动”

B. 　”自检”

C. 　”消音”

D. 　”复位”

解析：题目解析：火灾报警控制器操作面板上具有"自检"键，按下此键能检查本机火灾报警功能，可对火灾报警控制器的音响器件、面板上所有指示灯器、显示器进行检查。因此，答案选择B. "自检"。

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 13

解析：题目要求在无法确认先发列车尾部是否越过预告信号机的情况下，需要等待多长时间后才能跟踪出站调车。选择B选项（5分钟）的原因是，根据题目描述，需要一定的时间来确保先发列车已经通过预告信号机并安全出站，这个时间需要足够长，以避免发生危险情况。在给定的选项中，5分钟是最合理的时间选择，因为较短的时间可能不足以确保安全，而较长的时间则会引起不必要的延误。

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在进站信号机外方制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,为了防止列车因制动不当冲出接车线,有必要将接车进路加以延长,延长的部分叫做( )。

A. 　变通进路

B. 　基本进路

C. 　延续进路

D. 　疏解线路

解析：题目解析：在进站信号机外方制动距离内，如果进站方向是超过6‰的下坡道，为了防止列车因制动不当冲出接车线，需要将接车进路加以延长。这个延长的部分被称为延续进路，选项C是正确答案。选项A变通进路、选项B基本进路和选项D疏解线路都不符合题目要求。

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编制运报-4时,平均停留时间算至小数一位,小数后第二位舍去。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是B：错误。根据题目中的描述，在编制运报-4时，平均停留时间应该计算至小数一位，而不是小数后第二位舍去，因此答案为错误。