CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现( )等向司机的传送

**解析：** CTC（调度集中系统）和 TDCS（列车调度指挥系统）是铁路行车指挥的核心系统，它们需要与通信系统（如 GSM-R 数字移动通信系统或传统的列车无线调度通信设备）配合，将关键的行车信息实时传送给机车司机。 1. **A. 调度命令**：这是 CTC/TDCS 向司机传送的最主要信息之一。调度员通过系统下达的各种指令（如限速、变更行车方式等需书面确认的命令），通过无线通信系统直接发送到机车终端，司机确认后执行，提高了效率和安全性。 2. **B. 接车进路预告信息**：为了让司机提前了解前方车站的接车股道和进路情况，CTC/TDCS 会将生成的接车进路预告信息通过无线信道发送给司机，显示在机车综合无线通信设备（CIR）或列车运行监控装置（LKJ/ATP）屏幕上，辅助司机操作。 3. **C. 调车作业通知单**：在具备相应功能的系统中，调车作业计划（通知单）也可以通过无线数据传输给司机或调车人员，实现无纸化作业和信息同步。 4. **D. 地面信号**：地面信号机显示的颜色（红、黄、绿等）是通过轨道电路、应答器或无线闭塞中心（RBC）等信息源，由车载 ATP（列车自动防护系统）或 LKJ 进行接收和处理，用于控制列车运行速度和制动，而不是由 CTC/TDCS 直接作为“文本/数据信息”传送给司机的常规内容。虽然现代列控系统涉及车地通信，但题干强调的是 CTC/TDCS 结合通信系统传送的“业务信息”，通常指调度命令、进路预告等管理类信息，而非实时的地面信号灯色状态本身（后者属于列控底层安全信息）。 因此，CTC/TDCS 结合无线通信系统主要实现**调度命令**、**接车进路预告信息**、**调车作业通知单**等信息向司机的传送。 **正确答案：ABC**